FritzBerg
DPF-regenerering misslyckas i en Skoda Yeti Diesel (2011): Sök efter lösningar och verkstadserfarenhet
Kontrollampa för motor tänd
Förlust av motoreffekt
Stark avgaslukt
Fel i DPF-regenerering
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för ditt svar. Min Yeti har gått 146445 km. Varningsmeddelandena visar "motorfel", "DPF-regenerering nödvändig" och fläkten verkar också vara igång. Avgaserna luktar mycket starkt och bränsleförbrukningen ökar. Din erfarenhet av det defekta DPF:t verkar vara ganska lik den jag upplever. Jag kommer att rapportera detta till min verkstad och hoppas på det bästa. Tack igen, ditt svar var verkligen till hjälp!
(Översatt från Tyska)
Hej, med din Yeti med den körsträcka som nämns, kan ditt antagande vara riktigt nära sanningen. Det var samma sak för mig med min Octavia. Det hela låter väldigt bekant. Vad din verkstad uppenbarligen kommer att göra är att läsa ut felminnet först. I mitt fall gjorde de en diagnos och mycket riktigt var det partikelfiltret som var boven i dramat. Det fanns helt enkelt för många askpartiklar i filtret och regenereringen kunde inte slutföras. Den höga kostnaden i mitt fall berodde på att filtret måste bytas ut. Det kanske är en dyr lösning, men jag skulle inte rekommendera att du bara ignorerar det. Ett trasigt DPF kan leda till allvarliga motorskador, och det kan bli ännu dyrare. Det är också bättre för miljön. Hoppas det fungerar lika bra för dig som det gjorde för mig! Håll tummarna!
(Översatt från Tyska)
Det låter definitivt som samma problem som jag hade. Jag är rädd att jag förmodligen inte kommer att kunna undvika det. Jag kommer att gå till garaget först och har felen läsa ut, låt oss hoppas på det bästa. Kanske jag kommer att ha tur med min Octavia. Tack i alla fall för din erfarenhet :)
(Översatt från Tyska)
Hej, jag hade ett liknande problem med min 2013 Octavia Skoda Diesel, nästan samma modell, bara 2 år yngre. Jag är ingen mekaniker, men jag kan berätta kortfattat hur det gick för mig. Efter att motorvarningslampan tändes tog jag bilen till min vanliga verkstad. Killarna där sa att dieselpartikelfiltret var defekt inuti. DPF kunde därför inte regenereras. Reparationen kostade mig 1550 euro. Men utan exakta uppgifter om vilka fel du har på din bil är det lite svårt att ge dig specifika råd. Hur många kilometer har din bil gått? Vilka varningsmeddelanden visas? Jag måste säga att det skulle vara till hjälp om du kunde ge lite mer information. Då skulle jag kunna ge mer användbara råd om det behövs. Hoppas detta hjälper dig för stunden!
(Översatt från Tyska)