NiklasS89
DPF och Ad-Blue-problem: Outlander-varningsskyltar
Fel i DPF-regenerering
Kontrollampa för motor tänd
Varningslampa i fordonets hastighetsmätare
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Jag är för närvarande på 74 081 km och hade min senaste service för ungefär två månader sedan. Jag har faktiskt inte fyllt på Ad-Blue sedan dess. Förutom de varningar jag nämnde verkar allt annat normalt, inga ovanliga ljud eller prestandaproblem. Uppskattar verkligen din input om tanksensorerna, det är definitivt något jag kommer att kolla upp när jag tar med den till butiken.
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Tack för ytterligare information om din Outlander. Ja, när man tittar på din körsträcka och vad du har delat med dig, låter det ännu mer likt det jag gick igenom med min ASX. När mitt problem inträffade låg jag på cirka 68 000 km, så ganska nära där du är nu. Jag tänker bara, eftersom du inte har fyllt på Ad-Blue sedan din senaste service, kanske du vill kontrollera Ad-Blue-nivån först. På min ASX lärde jag mig (den hårda vägen!) att även om tanken inte var tom, kunde sensorerna fortfarande agera om nivån blev för låg. Mätaren är inte alltid superprecis heller. Snabbtips från min erfarenhet, innan du beger dig till verkstaden, kanske ta en flaska Ad-Blue från macken och fylla på? Det var faktiskt det första min mekaniker bad mig att prova när jag ringde honom om mitt problem. Det löste inte mitt sensorproblem till slut, men det är värt ett försök och mycket billigare än ett verkstadsbesök om det visar sig vara allt som behövs. Låt mig veta hur du går vidare, jag är nyfiken på om det är samma problem som jag hade med sensorerna eller bara en låg vätskenivå. Håll oss uppdaterade! Skål, Mike
(Översatt från Engelska)
Tack igen. Det är verkligen hjälpsamma råd. Jag ska definitivt testa att fylla på Ad-Blue först innan jag går till verkstaden, kan inte fatta att jag inte tänkte på det! Plockade precis upp en flaska på väg hem och ska fylla den i morgon bitti. Du har rätt, det är värt att testa de enkla lösningarna först innan du eventuellt lägger stora pengar på reparationer. Uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter och tipset om att sensorerna eventuellt fungerar med låga vätskenivåer. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag har provat Ad-Blue refill och vet mer om vad som händer. Här hoppas vi att det bara är ett problem med låg vätska och inte sensorproblemet du stötte på! Skål och tack igen för all hjälp!
(Översatt från Engelska)
Hej där! Jag har haft lite erfarenhet av dieselmotorer och mötte något mycket liknande med min 2017 Mitsubishi ASX Diesel förra året. Symtomen var exakt desamma som dina. Det visade sig att min Ad-Blue-tank var defekt, sensorer sköts och hela tanken behövde bytas ut. Tog den till min vanliga verkstad (jag har gått till dem i flera år), och även om den inte var billig (kostade mig runt 1620 € inklusive delar och arbete), löste den problemet helt. Innan du går till butiken, kan du berätta: Hur många miles/km på din Outlander? Har du nyligen fyllt på Ad-Blue? Några andra varningsmeddelanden? Kan hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet.
(Översatt från Engelska)