Dött batteri i min Cayenne? Snabb diagnos Hjälp behövs

Hej! Jag hade en riktigt liknande fråga med min 2006 Porsche Macan (jag har viss erfarenhet av Porsche-fordon). Symptomen var precis som dina, svaga startar, flimrande lampor och batteriproblem. Trodde först att det bara var batteriet, men det visade sig vara en felaktig styrenhet som tömde batteriet även när bilen var avstängd. Tog den till min betrodda verkstad, och de ställde diagnosen efter några grundliga tester. Det kostade mig cirka 600 euro att byta ut styrenheten, men det löste problemet helt och hållet. Inga fler batteriproblem sedan dess. Innan jag berättar mer detaljerat om min reparation, kan du berätta om du har märkt av några andra elektriska problem? Har du också kontrollerat om batteriet laddas ur när bilen står parkerad över natten? Den här informationen skulle hjälpa mig att förstå om du står inför exakt samma problem som jag hade. Hoppas att detta hjälper! Mike

(Översatt från Engelska)

Hej Mike! Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min senaste service var för bara 2 månader sedan på 91151 KM, och de nämnde inte några problem med styrenheten. Men det du säger är mycket vettigt, jag har faktiskt märkt att batteriet verkar laddas ur ganska snabbt även när bilen bara står i garaget över natten. Jag kommer definitivt att få den kontrollerad för den kontrollenhetsfrågan du nämnde. Bättre att fånga dessa saker tidigt än att hamna strandad någonstans! Skulle du kunna dela med dig av vilken specifik styrenhet det var i ditt fall? Vill bara ge min mekaniker en heads up när jag tar in den. Skål

(Översatt från Engelska)

Den styrenhet som orsakade problem i min Macan var Body Control Module (BCM). Det är i princip hjärnan som hanterar alla elektriska system i bilen. I mitt fall stängde den inte av sig ordentligt när bilen var avstängd, vilket gjorde att batteriet hela tiden laddades ur. Den nattliga urladdningen du upplever låter precis som vad jag gick igenom! Jag gjorde faktiskt ett litet test innan jag lämnade in den på verkstad, jag använde en multimeter för att mäta batteriförbrukningen (en mekaniker hjälpte mig med detta). Den drog cirka 85 mA när den borde ha varit under 50 mA. Det var det som fick mig att misstänka kontrollenheten i första hand. En sak som jag glömde att nämna tidigare, innan kontrollenheten byttes ut, försökte jag hoppa batteriet och till och med ersätta det med ett nytt, men problemet fortsatte att komma tillbaka. Symptomen kunde förbättras under några dagar och sedan börja igen. Om du upplever något liknande är det förmodligen samma problem som jag hade. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat! Jag delar gärna med mig av mer information om min erfarenhet om du behöver det. Skål, Mike

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket, Mike! Det är super användbar information om BCM! Det låter verkligen som om vi hade samma problem. När jag tänker på det märkte jag att batteriet verkade bra i några dagar efter en starthjälp, men sedan började det fungera igen, precis som du nämnde. Jag har faktiskt en multimeter i mitt garage, så jag kanske ska försöka kontrollera dräneringshastigheten själv innan jag åker till verkstaden. Jag ska boka tid med min mekaniker i morgon och specifikt nämna BCM-problemet. Kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om vad de hittar. Tack igen för all detaljerad information, det kommer att spara mig mycket tid på felsökning! Skål

(Översatt från Engelska)