Döda elektriska fönsterhissar? Hur du åtgärdar dina Malibu-kontrollproblem

Hade samma problem med min 2017 Chevy Impala, visade sig att strömbrytaren för elfönster var helt död. Efter en veckas frustration tog de den till en verkstad där de diagnostiserade problemet med fönstermekanismen. Kostade mig cirka 200 för delar och arbete, och de fixade det på under 2 timmar. Från min erfarenhet av bilreparation (har arbetat på mina egna bilar för grundläggande underhåll) kan fönsterproblem härröra från antingen fönstermotorn, fönsterregulatorn eller själva strömbrytaren. Eftersom alla dina fönster inte svarar är huvudströmbrytarpanelen troligen den skyldige snarare än individuella fönsterregulatorer. Innan du byter ut något, vad är det för felkod du får? Kan du också höra något klick när du trycker på knapparna? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om det faktiskt är omkopplaren eller möjligen något annat i det elektriska systemet.

(Översatt från Engelska)

Fick precis min 76 808 KM-service förra månaden och tog itu med ett liknande problem med elfönsterhissar. Fönstermotorn reagerade helt på alla dörrar. Butiken upptäckte att huvudsäkringen för de elektriska fönsterhissarna var trasig, men att byta den ensam löste inte problemet. Det visade sig att dörrpanelens ledningsnät var skadat, vilket orsakade en kortslutning som fortsatte att spränga säkringen. Regulatormotorn och fönstermekanismen var bra, det var rent elektriskt problem. Den totala reparationen var billigare än förväntat eftersom de inte behövde byta ut hela fönstermotorenheten. Värt att kontrollera dina säkringar först innan du antar att det är en dålig strömbrytare eller regulator. En diagnostisk skanning bör också avslöja om BCM överhuvudtaget tar emot input från switcharna.

(Översatt från Engelska)

Ja, elektriska problem med elfönsterhissar kan vara svåra att diagnostisera. Hade exakt samma problem med min Chevy Impala, trodde först att det var fönsterregulatorn också. När min fönstermekanism slutade fungera slösade jag bort pengar på att byta strömbrytaren innan jag fick reda på att det faktiskt var ett problem med kabelnätet, precis som ditt. De skadade ledningarna i dörrpanelen orsakade intermittenta kortslutningar, vilket fortsatte att spränga säkringen. När jag väl fick ordning på kablaget fungerade fönsterhissarna perfekt. Bara att backa upp din poäng om att kontrollera säkringar och kablar innan du hoppar på att byta ut dyrare komponenter. För alla andra som läser, om dina elfönsterhissar misslyckas helt, börja med grunderna: kontrollera säkringar, leta efter tecken på kabelskador i dörrpanelen och få en ordentlig diagnostisk skanning. Regulatormotorn kanske inte är problemet alls. En kortslutning i ledningsnätet är ett vanligt problem som ofta förbises. Smart drag att få den diagnostiska skanningen gjord, sparar tid och pengar jämfört med att bara blint byta ut delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Min mekaniker hittade faktiskt precis problemet, det visade sig vara ett trasigt kabelnät i dörrpanelen, precis som ni båda beskrev. Den diagnostiska skanningen visade intermittent signalförlust mellan strömbrytarna för fönsterhissar och BCM. De beställer en ny sele och uppskattar cirka 300 € för delar och arbete, vilket inte är så illa som jag fruktade att byta hela fönsterregulatorn skulle vara. Verkligen glad att jag kollade här innan jag hoppade för att byta ut fönstermotorn eller omkopplarenheten. Dessa elektriska gremlins kan vara lömska, men att börja med säkringskontroller och korrekt diagnostik räddade mig definitivt från att kasta delar på problemet. Ska ha tillbaka bilen imorgon när de är klara med att dra om dörrpanelen. Nu vet jag i alla fall vad jag ska se efter om fönsterhissarna agerar igen i framtiden.

(Översatt från Engelska)