Död bakre defroster? Vauxhall Adam fönster värme fix

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2017 Vauxhall Corsa (jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men inget för avancerat). Symptomen var exakt desamma, bakre defroster helt död. Det visade sig att mitt batteri var döende och kunde inte ge tillräckligt med ström till värmeelementen. Jag var tvungen att ta den till min lokala mekaniker som ställde diagnos och bytte batteri. Totalkostnaden var cirka 290 euro, inklusive arbete. Problemet kom aldrig tillbaka efter det. Innan du dyker djupare in i själva värmesystemet skulle jag rekommendera att du kontrollerar batteriet först, det är ofta orsaken till elektriska problem som detta. Kan du dela med dig av mer information om din Adam? Som när var sista gången du bytte batteri? Har du märkt av några andra elektriska problem på sistone? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om vi har att göra med samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för din input! Vid 280166 KM och efter min senaste service har jag faktiskt märkt några andra små elektriska problem, så din batteriteori är mycket meningsfull. Instrumentbrädans lampor har också varit lite svagare på sistone, vilket jag förmodligen borde ha nämnt tidigare. Tror att jag kommer att få batteriet testas innan du gräver i defroster systemet själv. Jag uppskattar också informationen om kostnaderna - jag vet åtminstone vad jag kan förvänta mig nu om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Bara såg ditt svar om KMs och de elektriska problem du upplever. Detta definitivt låter bekant, min Corsa visade liknande symptom när mitt batteri var på väg ut. De dimmande instrumentbrädan lampor är oftast en död giveaway! Jag glömde att nämna i mitt första svar, men innan jag fick mitt batteri bytt, jag märkte också min elektriska fönster var lite trög och centrallåset agerade upp ibland. Låter ganska likt det du upplever, eller hur? Tänkte bara tillägga att jag köpte en multimeter från min lokala bilaffär för ca 25 € och testade batterispänningen själv innan jag åkte till mekanikern, vilket räddade mig från att bara gissa. Om du är bekväm med att göra det, kan det vara värt att kontrollera. Bör läsa runt 12,6 V när motorn är avstängd. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Alltid bra att veta om vi har samma problem. Min Corsa har körts som en charm sedan batteriet swap, och jag satsar din Adam kommer också när du sortera ut detta.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljerade råd! Vet du vad, jag ska definitivt ta en multimeter i helgen, det är faktiskt ett riktigt smart förslag. De symtom du beskrev med din Corsa match min exakt, även ner till den tröga elektriska fönster (som jag trodde var bara mig att vara paranoid!). Jag kollade faktiskt just mina serviceposter, och jag har inte bytt batteri sedan jag köpte bilen för två år sedan, så det är förmodligen väl försenat. Kommer att gå till bildelar butik i morgon och testa det själv först innan du bokar in det med mekanikern. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, hjälpte mig att undvika potentiellt dyra diagnosavgifter för vad som sannolikt bara är ett enkelt batteriproblem! Jag kommer att uppdatera tråden när jag har fått det sorterat.

(Översatt från Engelska)