Död A3-stugfläkt behöver snabb DIY- eller butikslösning

Jag hade exakt samma problem med luftcirkulationen på min Audi A4 2013 förra vintern. Klimatkontrollsystemet stängdes helt av, liknande dina symtom. Kupéfläkten slutade reagera på alla inställningar och luftflödet var obefintligt. Grundorsaken visade sig vara ett trasigt fläktmotormotstånd, som också skadade själva motorn. Båda komponenterna behövde bytas ut. Detta är en känd svag punkt i dessa modeller där motståndet brinner ut och tar med sig fläktmotorn. I mitt fall innebar reparationen: Ta bort handskfacket, Testa spänningen vid fläktmotorn, Byta ut både fläktmotorn och motståndet, Omkalibrera klimatkontrollmodulen Det var en allvarlig reparation som tog cirka 4 timmars arbete. Luftkonditionerings- och värmesystemen är helt beroende av korrekt luftflöde, så det här är inte något som bör skjutas upp. Utan en fungerande fläktmotor kan du inte avfrosta fönster eller upprätthålla korrekt kabinventilation. Den goda nyheten är att när dessa komponenter väl har bytts ut håller de vanligtvis resten av bilens livslängd med rätt underhåll. Se bara till att originaldelar används för reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade samma problem med mitt A3 HVAC-system där värmefläkten dog helt. Symptomen matchar exakt, inget luftflöde och fläkthastighetsregulator som inte svarar. Fick det fixat för ungefär 6 månader sedan och klimatanläggningen har fungerat perfekt sedan dess. Kom du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Undrar bara om priserna har förändrats mycket. Också nyfiken på om du hade några andra problem som dyker upp med fläktmotorn sedan du fixade den?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Efter att ha bytt ut min fläktmotor förra året kan jag bekräfta att värmefläkten har fungerat felfritt. Reparationen av HVAC-systemet kostade mig totalt 365 euro, vilket inkluderade både delar och arbete. Problemet med friskluftsfläkten löstes helt och hållet, och jag har inte upplevt några problem med fläkthastighetsregulatorn eller luftflödet sedan dess. Verkstaden konstaterade att fläktmotorn var defekt och behövde bytas ut helt och hållet. Även om kostnaden kan verka hög är det viktigt att ha ett väl fungerande klimatkontrollsystem, särskilt för avfrostning och ventilation. Den nya fläktmotorn har varit tillförlitlig med ett jämnt luftflöde vid alla inställningar. När jag ser tillbaka var det definitivt värt att åtgärda problemet i stället för att försöka med tillfälliga lösningar. Ett väl fungerande HVAC-system gör verkligen skillnad för den dagliga körkomforten.

(Översatt från Engelska)

Uppskattade all feedback. Jag fick äntligen min A3 lagad förra veckan efter att ha hittat en välrenommerad oberoende verkstad. Kupéfläkten fungerar nu perfekt och reparationen blev faktiskt billigare än väntat, 320 euro totalt. Mekanikern upptäckte att fläktmotorn hade gått sönder helt och hållet och att fläkthastighetsregulatorn var skadad. De bytte ut båda delarna och kalibrerade om systemet. Luftflödet är nu starkt och jämnt vid alla inställningar. Det som imponerade mest på mig var deras noggranna diagnosprocess. De visade mig faktiskt de utbrända komponenterna och förklarade hur felet uppstod. Mycket bättre upplevelse än mitt tidigare verkstadsbesök. För alla andra som står inför liknande problem är det definitivt värt att få det ordentligt diagnostiserat och åtgärdat snarare än att försöka med snabba lösningar. Värmefläktsystemet är för viktigt för att ignoreras, särskilt för säkerheten vid avfrostning av fönster.

(Översatt från Engelska)