Discovery Diesel Nightmare: Idle Issues & Black Smoke

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, och det här låter väldigt bekant. Jag hade liknande problem med min 2001 Land Rover Freelander diesel (dessa symptom matchar exakt vad jag upplevde). Kabeln och pluggen på tomgångsventilen sköts på min. Hade samma problem, svart rök, grov tomgång, ovanligt stopp, det funkar! Min mekaniker hittade det ganska snabbt, och det var en relativt enkel fix. Kostade mig runt 155 Euro totalt, inklusive delar och arbete. Men innan jag delar mer detaljer, kan du berätta för mig om du har gjort några diagnostiska tester ännu? Dessutom, vad är din motorstorlek och har du märkt några speciella mönster när dessa problem uppstår (som efter att motorn värmts upp eller i kallt väder)? Jag känner till dessa Land Rover-dieslar ganska väl, och det kan finnas några andra saker att kontrollera också. Låt mig veta dessa detaljer så kan jag hjälpa dig att peka i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt utförliga svar! Ja, min 2003 Discovery diesel (144461 KM) visar exakt de symtom du nämnde. Har inte gjort några diagnostiska tester än, men det blir definitivt värre. Hade precis en service förra månaden och allt var bra då. Det händer faktiskt oftare när motorn är varm, särskilt under stadskörning. Skakningarna och kraftbortfallet är verkligen oroande. Jag kommer definitivt att få det undersökt av en mekaniker, men bra att veta om tomgångsventilen, den reparationskostnaden låter mycket bättre än vad jag var orolig för att det skulle kunna vara! Nämnde din mekaniker några andra potentiella orsaker jag borde hålla utkik efter? Hoppas verkligen att det bara är tomgångsventilen som i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, de där symptomen på din Disco låter precis som jag hanterade på min Freelander. Sedan du nämnde att det händer mer när motorn är varm, det är ännu mer likt det jag upplevde. Bara för att dela lite mer om min erfarenhet så kollade min mekaniker faktiskt några andra saker först. Det fanns en chans att det kunde ha varit massluftflödessensorn eller bränslefiltret, men det diagnostiska testet pekade direkt på tomgångsventilen. Den svarta röken och strömförlusten blev riktigt illa mot slutet, särskilt i stopp-och-kör-trafik. En sak som jag märkte innan jag fixade det var att tomgången ibland ordnade sig om jag varvade lite på motorn, men det var bara en tillfällig fix. Avstängningen blev ganska nervkittlande, speciellt vid trafikljus! Eftersom din körsträcka är ganska nära vad min var när det hände (min var cirka 150 000 km), skulle jag slå vad om att du har att göra med samma problem. Se bara till att de kontrollerar de anslutningarna och kablarna till ventilen också, ibland är det inte själva ventilen utan de elektriska bitarna som blir dåliga. Ändå värt att få den diagnosen gjord bara för att vara 100% säker. Vill gärna höra vad din mekaniker hittar, håll oss uppdaterade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all information! Det är väldigt användbart, särskilt när det gäller att kontrollera anslutningarna och kablarna också. Jag har faktiskt märkt samma sak med att varvtalet tillfälligt fixar tomgången, kan inte fatta att jag inte nämnde det tidigare! Det faktum att din Freelander hade sådana liknande problem och körsträcka gör mig verkligen lugn. Jag var orolig att det kunde vara något stort som turbon eller insprutningssystemet. Men du har rätt, jag kommer definitivt att göra diagnostiken först. Ringde precis en mekaniker och bokade in det till imorgon bitti. Jag uppdaterar tråden när jag vet vad som händer. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Håller tummarna för att det bara är tomgångsventilen!

(Översatt från Engelska)