Discovery Black Smoke & Power Issues, behöver hjälp!

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och dina symtom låter väldigt bekanta. Jag hade ett liknande problem med min 2020 Land Rover Range Rover (även med en gasmotor). Symtomen du beskriver är precis vad jag tog itu med, svart rök, trög acceleration och den där irriterande ojämna tomgången. Det visade sig att min bränsletrycksregulator var skjuten. Var tvungen att ta den till min betrodda mekaniker som upptäckte den ganska snabbt. Reparationen satte mig tillbaka cirka 250 Euro, men det fixade alla dessa problem helt. Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta för oss: Hur många miles/kilometer har din Discovery? Har du märkt någon bränslelukt? Har din bränsleförbrukning ökat på sistone? Dessa detaljer skulle hjälpa dig att bekräfta om du har att göra med samma problem som jag hade. Av det du beskriver låter det verkligen som samma problem, men bäst att vara säker.

(Översatt från Engelska)

Hej! Min Disco har 195 761 KM på klockan, och jag började faktiskt precis märka en lite starkare bränslelukt nyligen. Bränsleförbrukningen har definitivt gått upp, jag använder cirka 15-20% mer än vanligt de senaste veckorna. Hade min senaste service för bara 3 månader sedan men jag antar att saker fortfarande kan gå fel. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av bränsletrycksregulatorn! Det är verkligen användbart och faktiskt vettigt med tanke på vad som händer. Det ska jag definitivt kolla upp. Skulle spara mig en hel del huvudvärk om det bara är det och inte något allvarligare. Märkte du några varningssignaler innan det blev helt illa?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, baserat på de detaljerna du delade, låter det mer och mer som samma problem med bränsletrycksregulatorn som jag hade. Egentligen märkte jag några varningstecken innan det blev riktigt illa, började med enstaka tvekan under acceleration, speciellt på kalla morgnar. Sedan blev det gradvis värre under ca 2-3 veckor. Med min Range Rover var det runt 180 000 KM när detta hände, så ganska likt din körsträcka. Bränslelukten du nämnde? Det var precis det som tipsade min mekaniker. Han sa att när regulatorn börjar gå sönder läcker den ofta lite bränsle, vilket förklarar både lukten och den ökade förbrukningen du ser. Ett snabbt tips, när mitt problem började, försökte jag faktiskt rengöra massluftflödessensorn först (slöseri med tid i mitt fall!). Gick direkt till regulatorn efter det och bom, problemet löst. Går smidigt som smör sedan dess. Med tanke på hur lika våra situationer är, skulle jag slå vad om bra pengar att du har att göra med samma sak. Se bara till att få det ordnat snart, att köra med en dålig bränsletrycksregulator kan krångla med andra komponenter om du lämnar den för länge. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Det är väldigt användbart, särskilt att veta om de där tidiga varningssignalerna. När jag tänker på det, märkte jag morgonens tvekan men tänkte inte så mycket på det just då. Jag sparkar verkligen mig själv nu för att jag inte fick det kollat ​​tidigare! Jag har faktiskt precis bokat in min bil till imorgon bitti hos min mekaniker. Nämnde allt vi diskuterade, och de var överens om att bränsletrycksregulatorn troligen är boven. De ska kolla det först. Hoppas verkligen att det är just det och inte något mer komplext! Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, räddade mig definitivt från att gå ner i ett kaninhål med onödiga reparationer eller prova ovanliga korrigeringar som den där luftflödessensorrengöringen du nämnde. Uppdaterar när jag vet vad som är vad. Håller tummarna för att det är lika enkelt som ditt!

(Översatt från Engelska)