Disco Diesel Drama: Låg effekt & startproblem Hjälp!

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med dieslar, även om jag inte skulle kalla mig en expert. Detta låter väldigt likt det jag hanterade på min 2002 Land Rover Freelander diesel. Trodde först att det var något stort, men visade sig att felkoderna bara var spökavläsningar från en tidigare reparation. Symtomen var identiska, effektbortfall, kontrollera motorlampan och enstaka startstopp. Verkstaden rensade alla felkoder helt (inte bara att läsa dem), och det löste problemet. Kostade mig ingenting eftersom det bara var en fråga om att återställa systemet. De falska avläsningarna förvirrade ECU:n. Innan du drar några slutsatser om cylindertrycket, skulle du kunna dela med dig av: Några nyligen utförda reparationer? Får du några specifika felkoder? Går den dåligt när den startar? Detta kan hjälpa till att begränsa saker och kanske spara onödiga reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! My Disco har servats regelbundet med det senaste gjort vid 66600 KM. Har inte gjort några större reparationer på sistone, bara rutinunderhåll. När den väl startar går den ganska tufft de första minuterna, sedan lägger sig den lite men känns fortfarande underdriven. Har inte kunnat läsa felkoderna än, planerar att göra det imorgon. Symtomen började ganska plötsligt under en kall morgonstart. Jag ska definitivt försöka få de koderna rensade först innan jag dyker in i något mer allvarligt. Skulle vara en lättnad om det bara är spökläsningar som i ditt fall. Tack för tipset!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för den extra informationen om ditt Disco, de där symptomen du beskriver ringer ännu mer nu. När du nämnde den kalla morgonstarten så klickade det verkligen med min Freelander-situation. Efter min första erfarenhet av spökkoder, hade jag faktiskt ett liknande problem som dyker upp igen några månader senare, grov tomgång, särskilt vid kallstarter, och den där irriterande strömförlusten. Men den här gången var det inte bara spökkoder. Det visade sig att mitt bränslefilter var ganska igensatt (trots regelbunden service), och det fanns en del vattenföroreningar i bränslesystemet. Dessa dieselmotorer kan vara superkänsliga för bränslekvalitet. Symtomen är nästan identiska med cylindertrycksproblem, vilket är anledningen till att jag till en början gick in på den vägen också. Eftersom du ska läsa dina koder imorgon, här är ett tips från min erfarenhet, be dem kontrollera bränsletrycket medan de håller på. Det är ett snabbt test och kan spara massor av felsökningstid. I mitt fall löste ett bränslefilterbyte och systemspolning det direkt, mycket billigare än cylinderarbetet jag var orolig för! Håll oss uppdaterade om dessa felkoder när du får dem. Jag är verkligen nyfiken på att se om du har att göra med något liknande det jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av den upplevelsen! Efter att ha läst om ditt liknande problem känner jag mig lite mer optimistisk. Kom precis tillbaka efter att ha kontrollerat de felkoderna, och du kanske är inne på något med bränslesystemteorin. Mekanikern hittade koderna P0087 och P0193, båda relaterade till tryckproblem i bränsleskenan. Den goda nyheten är att de också gjorde det bränsletryckstestet du föreslog, och avläsningarna var definitivt lägre än de borde vara. Det verkar som att jag kan ha att göra med ett igensatt bränslefilter också, kanske till och med något förorenat bränsle som i ditt fall. De ska göra ett filterbyte och systemspolning imorgon. Verkligen glad att jag frågade här innan jag drog några slutsatser om cylinderproblem! Kunde ha spenderat mycket mer än nödvändigt. Kommer definitivt att uppdatera när arbetet är klart för att meddela dig om detta löser det. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med den här! Kom ihåg att hålla tummarna för mig att det bara är ett bränslesystemproblem, ta itu med det hellre än större motorarbete!

(Översatt från Engelska)