ElkeSimonFan
Dieselpartikelfilter på Skoda Karoq: svart rök och effektförlust
Kontrollampa för motor tänd
Stark avgaslukt
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Fel i DPF-regenerering
Förlust av motoreffekt
(Översatt från Tyska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för ditt snabba svar! Tyvärr låter det som det scenario jag fruktade, men det är skönt att veta att du fick sinnesfrid igen efter bytet av DPF. Minns du fortfarande vad du betalade för hela operationen? Och fungerade allt som det skulle efteråt, eller var det några andra överraskningar?
(Översatt från Tyska)
Hej, varsågod! Ja, det var verkligen en ganska stor bit. Men vad ska man göra om bilen inte fortsätter att gå på det sättet, eller hur? Det slutade med att jag betalade 1550 euro för ett komplett byte av dieselpartikelfiltret. Det var mycket pengar, men min Skoda kändes mycket bättre efteråt. Röken, lukten, allt var borta! Till en början var jag skeptisk till om det verkligen var allt som behövdes. Men hittills, lycka till, lycka till, allt går som smort och jag har inte fått några fler otrevliga överraskningar. Jag hoppas att det förblir så. Så det är definitivt värt att få det kontrollerat. Jag ska hålla tummarna för att allt går smidigt med din Karoq!
(Översatt från Tyska)
Oj, det är verkligen en hel del pengar. Men huvudsaken är att bilen går smidigt igen efteråt. Tack så mycket för din hjälpsamma information och uppmuntran! Jag ska ringa min mekaniker i morgon och berätta allt för honom. Förhoppningsvis kan han ge mig en tid så snart som möjligt. Nu är jag lite lugnare och vet mer om vad jag kan förvänta mig. Tack igen och jag hoppas också att jag inte får några fler otrevliga överraskningar. Hej då och allt gott för dig och din Skoda!
(Översatt från Tyska)
Hej, det låter verkligen som DPF är full. Jag hade samma problem med min Skoda Octavia 2016 diesel. Den visade exakt samma symptom: Mer rök, mindre kraft, och lukten.... Det slutade med att jag var tvungen att åka till mekanikern också. Dieselpartikelfiltret i min bil var faktiskt defekt på grund av hög körsträcka. Till slut bytte han DPF. Det var inte de bästa nyheterna, men efter det gick bilen som en klocka igen. Men man måste inse att det här inte är något litet jobb. Det är lite allvarligare och kan ta en dag, beroende på hur länge problemet har pågått och hur känsligt det är. Jag hade bara tur och fick en tid snabbt. Det är bara att ringa den mekaniker du litar på och beskriva problemet. Det kan du klara av!
(Översatt från Tyska)