Delica som går trögt: Virvelklaffar eller något annat hemskt?

Hej där, jag hade liknande problem med min Mitsubishi Pajero diesel 2009 förra året. De symtom du beskriver är exakt vad jag upplevde, grov körning, kraftförlust och de irriterande svarta rökpuffarna. Min kontrollmotorlampa blinkade också. Tog den till min mekaniker och det visade sig att det verkligen var insugningsröret, men inte bara virvelklaffarna. Grenrörspackningen hade gått sönder och det fanns en del allvarlig förkolning runt portarna. Koluppbyggnaden var ganska dålig och det orsakade ojämn luftfördelning till cylindrarna. Det här är faktiskt ett vanligt problem med de här motorerna. Det var definitivt ett jobb som krävde ordentlig uppmärksamhet. I mitt fall var de tvungna att ta bort hela insugsgrenröret, rengöra allt grundligt, byta packningar och bygga om några av komponenterna. Det är inget man vill ignorera, det kan leda till större motorproblem om det inte åtgärdas. Jag skulle rekommendera att få det kontrollerat snart. Du vill inte riskera ytterligare motorskador. Dessa symtom blir vanligtvis inte bättre på egen hand. Hoppas att detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack, det är verkligen användbar information! Låter precis som vad jag har att göra med. Jag kommer definitivt att få det tittat på ASAP innan det blir värre. Förresten, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationsjobbet? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du haft några andra problem som dyker upp? Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag är glad att kunna dela med mig av en uppdatering! Sedan jag fick den fixad hos mekanikern har min Pajero gått som en dröm, inga fler problem med grov tomgång eller svart rök. Reparationsnotan landade på 1180 € för att åtgärda insugningsröret som läckte på grund av förkolningen. Definitivt värt vartenda öre, eftersom problemet med virvelklaffarna löstes helt och hållet och motorn presterar mycket bättre nu. Det har gått ungefär ett år sedan reparationen och jag har inte haft ett enda problem som dykt upp. Motorn går supermjukt, accelerationen är skarp och bränsleekonomin har faktiskt förbättrats lite. När jag ser tillbaka är jag glad att jag inte väntade längre med att få den fixad, det kunde ha blivit mycket dyrare om jag hade låtit det gå. Så ja, definitivt få din kollad. Dessa motorer är ganska solid när du sortera ut insugningsgrenröret frågor. Låt mig veta hur du går vidare med din! Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag. Du hade helt rätt, det var insugsgrenröret som orsakade alla problem. Min räkning blev lite högre, 1350 €, eftersom de var tvungna att byta ut några extra delar, men ärligt talat är det en sådan lättnad att få det fixat ordentligt. Skillnaden i hur den körs nu är som natt och dag! Ingen mer svart rök, motorn är supermjuk och det irriterande rycket under acceleration är helt borta. Mekanikern gjorde ett bra jobb med att förklara allt och visade mig till och med de gamla delarna, de var i ganska dåligt skick! Jag är verkligen glad att jag frågade här och fick dina råd innan jag åkte in. Det hjälpte mig att känna mig mer säker på vad som behövde göras. Mekanikern sa samma sak om att fånga det tidigt innan det orsakade mer skada. Tack igen för din hjälp, uppskattar det verkligen! Skål!

(Översatt från Engelska)