Defender Diesel Struggles: Stalling & Power Loss Crisis

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2008 Land Rover Discovery 3 (Diesel) förra året. Symptomen matchar exakt vad jag upplevde, grov löpning, avstängning, överdriven bränsleförbrukning och ryckig acceleration. I mitt fall visade det sig vara en felaktig gaspedalmodul (APM). Verkstaden diagnostiserade det efter att ha kört elektroniska tester. APM:en skickade felaktiga signaler till motorns styrsystem, vilket orsakade alla dessa problem. De var tvungna att byta ut hela modulen. Det var ingen snabb lösning eftersom de behövde programmera den nya enheten för att synkronisera med fordonets ECU. Det är definitivt ett allvarligt problem som kräver omedelbar åtgärd eftersom det kan lämna dig strandsatt eller orsaka ytterligare motorskador. Min började agera vid cirka 145K km. Efter reparationen gick motorn jämnt som ny, bränsleförbrukningen återgick till det normala och allt ryck upphörde. Se bara till att din mekaniker har erfarenhet av Land Rover-diagnostik, dessa symtom kan vara svåra att diagnostisera korrekt utan rätt utrustning. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. APM-frågan är helt vettig med tanke på symptomen. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig! Ja, eftersom du frågade, kollade jag faktiskt precis min gamla faktura, och den totala reparationen uppgick till 205,00 € för APM-ersättningen, inklusive delar och arbete. Ärligt talat, det var värt vartenda öre! Den bästa delen? Allt har rullat på som en dröm sedan dess. Inte ett enda problem med gasspjällsfelet som gjorde mig galen innan. Rycket slutade helt, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och motorn går supersmidigt nu. Det är som att ha en annan bil! Jag har lagt cirka 15 000 km på den sedan reparationen, och inga andra problem har dykt upp. Håller bara på med regelbundet underhåll nu. Min mekaniker kunde verkligen sina saker med Land Rovers, gör så stor skillnad när du hittar någon som faktiskt förstår dessa fordon. Verkligen glad att min erfarenhet kunde hjälpa dig. När du väl har sorterat den APM bör du märka skillnaden direkt. Låt mig veta hur det går när du har fixat det!

(Översatt från Engelska)

Tack alla för er input! Jag ville uppdatera dig om vad som hände med min Defender. Jag tog ditt råd och hittade en mekaniker som är specialiserad på Land Rovers. Det visade sig att du var perfekt, det var verkligen APM som orsakade alla problem! När jag tog in den körde de ett fullständigt diagnostiskt test och plockade upp den felaktiga modulen direkt. Reparationen gick faktiskt ganska snabbt när de hade delen i lager. Kostade mig ungefär lika mycket som det du nämnde, och ärligt talat, vilken skillnad det har gjort! Motorn går jämnt igen, inget mer stopp eller ryck när jag accelererar. Även min bränsleförbrukning har återgått till det normala. Har kört den i några veckor nu och den känns som ett helt annat fordon. Inga fler varningslampor, ingen grov körning, bara min gamla goda Defender fungerar som den ska. Verkligen tacksam för vägledningen här, räddade mig från att gå tillbaka till den där första mekanikern som inte kunde lista ut det! Tror att jag äntligen har hittat en pålitlig mekaniker också, vilket är en stor bonus. De kunde verkligen sin sak med Land Rovers. Ibland är det värt att betala lite mer för någon som faktiskt vet vad de gör!

(Översatt från Engelska)