Defender's Mystery: Flimrande lampor och blått batteri

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av bilar (låt oss säga DIY-er på medelnivå). Hade en liknande fråga med min 2006 Discovery diesel förra året. Dessa Land Rover elektriska gremlins kan vara knepiga! Mina symptom var ganska mycket identiska, svaga startar och flimrande lampor. Visade sig att batteriet var helt skott, och det var som påverkar hela det elektriska systemet. Jag tog den till min pålitliga mekaniker, och efter att ha kört diagnostik bekräftade de att det inte var generatorn (vilket var min första oro). Fixen var enkel, nytt batteri och en grundlig kontroll av laddningssystemet. Kostade mig runt 290 euro allt som allt, men den har gått perfekt sedan dess. Men innan du hoppar till slutsatser, vad är batteriets ålder i din Defender? Har du märkt några andra elektriska problem? Ibland kan dessa symtom peka på olika problem beroende på den specifika modellen och året. Dela gärna mer information så ska jag försöka hjälpa till ytterligare! Skål!

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Ja, min har gått 133777 KM och hade sin senaste service för ungefär 6 månader sedan. Batteriet är faktiskt ganska nytt, bytte ut det i vintras, vilket är det som får mig att klia mig i huvudet om detta. Du nämnde generatorn fick mig att tänka till. Jag hörde ett lätt gnällande ljud nyligen, men tänkte att det bara var en typisk Defender-karaktär! Dessa äldre Landies kan vara riktiga pussel ibland med sina elektriska egenheter. Kanske måste bita ihop och få den ordentligt kontrollerad. Använde din mekaniker några specifika diagnostiska verktyg för laddningssystemet? Undrar bara vad jag ska förvänta mig när jag tar in den. Skål för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ah, nu är det intressant om det gnällande ljudet, det låter verkligen bekant! När min Disco började göra det, borstade jag först bort det också (du vet hur dessa gamla Land Rovers älskar att göra "karaktärsljud"). Eftersom vi pratar om fordon av liknande årgång här, låt mig berätta vad som hände sedan med min. Även om mitt batteri var slut i mitt fall, ringer det vinande ljudet du nämnde några allvarliga klockor. När jag tog in min använde min mekaniker en multimeter för att kontrollera laddningsspänningen, det visade sig att min generator var på väg ut trots den första diagnostiken. Lagret var på väg, därav whine. De använde det här snygga diagnosverktyget (minns inte det exakta namnet, men det var någon proffsig utrustning) som övervakade det elektriska systemet under körning. Visade alla typer av spänningsfluktuationer som inte var uppenbara annars. Snabbt tips från min erfarenhet, få dem att kontrollera spänningsregulatorn också. Dessa gamla dieslar kan vara känsliga för det, och det är ofta förbises. Min reparationsräkning slutade med att bli mer än bara batteribytet som jag nämnde tidigare, men det sorterade alla elektriska gremlins. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Dessa gamla Landies kan driva oss till vansinne ibland, men de är värda besväret, eller hur?

(Översatt från Engelska)

Hej alla, tack så mycket för all användbar information! Ville bara uppdatera er alla, fick äntligen Defender kontrollerad idag. Du var på plats om det gnällande ljudet! Det visar sig att min generator verkligen var den skyldige. Lagret misslyckades och spänningsregulatorn spelade också upp, vilket orsakade de flimrande lamporna och svaga startar. Mekanikern använde sin diagnosutrustning och visade mig de oregelbundna spänningsmönstren. Ganska fascinerande saker faktiskt! De beställer delarna nu, och bör ha det sorteras av nästa vecka. Jag uppskattar verkligen allas råd, särskilt om att kontrollera både generatorn och spänningsregulatorn. Sparade mig från att potentiellt bara byta ut delar! Dessa gamla Defenders kan vara temperamentsfulla, men det är något speciellt med att hålla dem igång. Kommer att låta dig veta hur det går efter reparationen. Tack igen för all hjälp! Skål!

(Översatt från Engelska)