manfredschneider9
Dålig O2-sensor? Volt's Kontrollera motor + dåligt MPG mysterium
Kontrollampa för motor tänd
Dålig bränsleekonomi
Fel lagrat
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Fick äntligen tillbaka diagnosresultaten efter tryckprovet. Bränslepumpen ger inkonsekventa tryckavläsningar, sjunker långt under spec under belastning. Tekniken bekräftade att det inte bara är ett kabelproblem som ditt. Har redan haft en ny service vid 32402 KM, inklusive rengöring av bränslesystemet, så vi uteslöt kontaminering. Ser ut som att jag står inför ett byte av full bränslepump. Bilens prestanda sjönk verkligen efter att dessa symtom visade sig. Började få P0087 och P0193 koder som också pekar på problem med bränsleleverans. Bra tips om bränslenivåtestet, märkte definitivt att det blir värre under halv tank. Antar att jag får bita ihop med reparationskostnaderna. Åtminstone fångade den innan den kunde skada bränsleinsprutarna.
(Översatt från Engelska)
P0141-koden på din Volt låter definitivt allvarligare än mitt ledningsproblem. Min sensortestprocess inkluderade att kontrollera spänningen vid olika punkter, och den visade snabbt anslutningsproblemet kontra ett misslyckat värmeelement. Men vid 124K är du precis i den ålder där dessa sensorer ofta misslyckas. Bytte ändå ut min syresensor ungefär 6 månader efter att jag fixat anslutningen eftersom avläsningarna började bli inkonsekventa igen. Den nya sensorn gjorde stor skillnad, bränsleekonomin förbättrades med cirka 20 % och avgassystemet blev mycket renare. Korrigeringen av luft-bränsleförhållandet var omedelbar med den nya sensorn, märkte skillnaden vid första körningen. Den totala reparationskostnaden var högre än att bara fixa anslutningar, men värt det med tanke på bränslebesparingarna. Ersättningssensorn har varit stabil i 40K nu utan problem. Med tanke på din körsträcka och symtom har din mekaniker förmodligen rätt i att byta ut sensorn. Se bara till att de kontrollerar ledningsnätet under installationen, en skadad ledning kan ta ut en ny sensor ganska snabbt. Testning visade att min gamla sensors värmeelement började misslyckas ändå, så att byta ut det förhindrade framtida problem.
(Översatt från Engelska)
Tack för dessa detaljer. Du har övertygat mig om att gå vidare med att byta ut den fullständiga syresensorn. Din erfarenhet av den omedelbara förbättringen av luft-bränsleförhållandet efter installation av den nya sensorn låter precis som vad jag behöver. Har spårat min bränsleförbrukning de senaste dagarna, och visar konsekvent att förbrukningen är 25 % högre. Med tanke på min körsträcka och P0141-koden verkar byte av sensorn vara det smarta draget snarare än att bråka med anslutningar som kanske bara misslyckas snart igen. Kommer att se till att de gör en fullständig kontroll av ledningsnätet under sensorbytet. Hoppas verkligen att få se samma förbättringar av bränsleekonomin som du fick. Bilkomponenterna visar definitivt sin ålder, så kan lika gärna börja med den felaktiga sensorn och se hur det hjälper den övergripande prestandan. Ska planera reparationen till nästa vecka. Nu vet jag åtminstone vad jag kan förvänta mig när det gäller resultat och kan övervaka om jag får samma förbättringar som du såg med din reparation.
(Översatt från Engelska)
Hade nästan identiska problem med min 2012 Chevy Malibu Hybrid förra året. Har jobbat med hybridbilar som hobby i ca 3 år nu, så jag har lite erfarenhet av dessa system. Syresensorns funktionsfelindikator lyser samtidigt som bränsleförbrukningen ökar. Efter sensortestning fann jag att det bara var en lös anslutning vid kontakten. Avgassystemet var faktiskt bra, de felaktiga sensoravläsningarna berodde på en skadad kabelkontakt. Reparation innebar att rengöra anslutningspunkterna och säkra pluggen ordentligt, kostade mig 95 Euro i min vanliga butik. Verkligen viktigt men, vilka är dina exakta diagnostiska koder? Olika O2-sensorproblem kan peka på olika grundorsaker. Har du också märkt några andra symtom förutom ökningen av bränsleförbrukningen? Skulle hjälpa till att begränsa saker. Fixningen förde tillbaka min bränsleekonomi till det normala inom några dagar. Dessa sensorer är avgörande för korrekt luft-bränsleblandning, så en felaktig anslutning kan definitivt orsaka symtomen du beskriver. Vill du dela med dig av vilka diagnoskoder du ser och om du har märkt några prestandaförändringar förutom bränsleekonomin?
(Översatt från Engelska)