emanuel_eule3
Dålig Audi A2-sensor vs. felande växellådsmysterium
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
emanuel_eule3 (Författare)
Wow, det här speglar exakt vad som hände med min Audi A2 förra vintern. Automatväxeln uppvisade samma symptom med grov växling och problem med nödläget. Din detaljerade förklaring hjälper verkligen till att bekräfta att det förmodligen var samma sensorproblem. Min mekaniker bytte också ut sensorn för transmissionsoljetemperaturen och gjorde en fullständig oljespolning av transmissionen. Skulle du kunna dela med dig av vad din totala reparationskostnad var? Jag undrar bara om jag betalade ett rimligt pris för arbetet. Har allt gått som smort sedan reparationen? Min automatväxellåda har fungerat perfekt efter reparationen, men jag vill gärna höra om långsiktiga resultat från andra som har fått liknande reparationer av växellådssensorn utförda.
(Översatt från Engelska)
miawolf7
Efter att ha fått överhettningsproblemen åtgärdade på verkstaden har min automatväxellåda fungerat felfritt i över 8 månader nu. Reparationen löste alla växlingsproblem och nödlägesvarningar helt och hållet. Den totala kostnaden uppgick till 365 euro, vilket omfattade byte av den defekta oljetemperaturgivaren och korrigering av den låga oljenivån i transmissionen. Reparationen av växellådan var definitivt värd varenda cent eftersom den förhindrade potentiellt stora skador på växellådan. Min mekaniker förklarade att om man körde med en dålig sensor och låg oljenivå kunde det ha lett till mycket dyrare problem med växellådan längre fram. Regelbundna oljekontroller av växellådan har nu blivit en del av min underhållsrutin. Eftersom sensorn spelar en så avgörande roll för att skydda den automatiska växellådan, hjälper det att hålla ett öga på dessa komponenter att upptäcka eventuella problem tidigt. Den smidiga driften av min växellåda sedan reparationen bekräftar att det var rätt beslut att åtgärda sensorfelet omedelbart.
(Översatt från Engelska)
emanuel_eule3 (Författare)
Tack för de hjälpsamma svaren alla. Ville bara stänga den här tråden med min reparationsupplevelse eftersom det kan hjälpa andra. Tog bilen till en transmissionsspecialist som diagnostiserade problemet direkt. Den automatiska transmissionssensorn var verkligen felaktig, precis som föreslagits här. De bytte ut oljetemperatursensorn och gjorde ett komplett oljebyte i transmissionen med systemspolning. Den totala reparationskostnaden var 390 euro. Växlingen är tillbaka till det normala nu, inga fler problem med slipning eller nödläge. Varningslamporna för växellådan har inte tänds igen heller. Jag är verkligen glad att jag fick den kontrollerad innan några större problem med växellådan uppstod. Mekanikern gick igenom allt med mig och visade mig den gamla sensorn. Han nämnde dessa överföring sensorer ofta misslyckas på dessa modeller runt denna körsträcka. Regelbundna oljekontroller av transmissionen är nu en del av mitt underhållsschema för att förhindra framtida problem. Stort tack till alla som delade med sig av sina erfarenheter. Informationen här hjälpte mig att förstå problemet och få det löst på rätt sätt utan onödiga reparationer eller kostnader.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
miawolf7
Förra månaden hade jag nästan identiska symptom med min Audi A3 2.0T från 2007. Problemen med växellådan började med grov växling och slipande ljud, följt av aktivering av nödläget. Temperaturgivaren för transmissionsoljan visade sig vara defekt, vilket orsakade felaktiga avläsningar och fick transmissionsstyrenheten att bete sig felaktigt. Under inspektionen upptäckte mekanikern också att transmissionsoljenivån var betydligt låg, vilket bidrog till problemen. Reparationen omfattade: Byte av den defekta temperatursensorn, Utförande av ett komplett oljebyte i transmissionen, Rensning av felkoderna i transmissionens styrenhet, Test av växellådssensorns funktionalitet Detta var inte en allvarlig reparation jämfört med de potentiella skador på transmissionen som kunde ha uppstått om de inte hade åtgärdats. De malande ljuden indikerar vanligtvis att transmissionen försöker skydda sig själv genom att begränsa funktionaliteten. De symtom du beskriver stämmer överens med felmönster för transmissionssensorer. Låt dock oljenivån kontrolleras först, eftersom låg transmissionsolja kan utlösa liknande varningar och orsaka växlingsproblem. Om du agerar snabbt kan du förhindra mer omfattande transmissionsproblem som kan uppstå på grund av otillräcklig smörjning eller en felfungerande sensor.
(Översatt från Engelska)