Dacia Sandero 2015: Ihållande Kontrollera Motorlampan och strömförlust på grund av Potentiella Avgas Mottryck Sensor Problem

Hej! Tja, som det låter, din Dacia är ganska samma historia som min 2012 Dacia Duster. Stod inför en liknande typ av DPF problem som var lite av en smärta. Ja, visade sig vara en allvarligt överbelastad DPF i mitt fall. Den "kontrollera motorn" ljuset fortsatte att tjata och det var en märkbar förlust i kraft. Kunde inte ens sparka av regenereringen. Min mekaniker gjorde en diagnos och trodde att avgasmottryckssensorn kunde vara ansvarig, men efter ytterligare kontroller var det DPF som orsakade allt kaos. Så jag var tvungen att byta ut det eftersom det tydligen var kraftigt överbelastat. Det var verkligen ett allvarligt problem, men det positiva är att det blev åtgärdat. Så ja, enligt min mening, det verkar som din Dacia kan behöva samma kontroll. Jag skulle dock rekommendera att du går till en välrenommerad verkstad för att undvika onödigt krångel. Jag vet att situationen suger, men håll ut och hoppas att det löser sig snart! Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej där, uppskattar att du delar din erfarenhet med din Duster. Det låter som ett liknande fall till vad min Sandero är upp till just nu. Din berättelse definitivt får mig att tro att det kan vara DPF orsakar ruckus, inte bara sensorn. Om du inte har något emot att jag frågar, kan du komma ihåg hur mycket du var tvungen att punga ut för att få problemet åtgärdat? Sedan du bytte ut DPF har det också funnits några andra relaterade problem som kryper upp eller har din åktur varit smidig segling sedan dess? Skål i förväg!

(Översatt från Engelska)

Hej, inga problem alls, glad att min erfarenhet kunde ge dig lite insikt. Efter att ha gått tillbaka till mekanikern berättade de för mig att avgasmottryckssensorn verkligen var felaktig, men tack och lov fixades den tillsammans med DPF-problemet. I grund och botten var det DPF-bytet som var den verkliga plånboksförstöraren. Den totala skadan uppgick till cirka 1325 euro. Ja, jag vet, det var en jäkla kostnad för ett DPF som var kraftigt överbelastat. Men man måste göra vad man måste göra, eller hur? Och för att svara på din andra fråga, efter smällen mot plånboken har min Duster tack och lov gått som en dröm sedan dess. Inga andra relaterade problem har dykt upp. Kom ihåg, att gå för en pålitlig och ansedd garage denna gång kommer att göra världen av skillnad. Du klarar det här och jag håller tummarna för en snabb och inte alltför kostsam lösning för din Sandero! Säker körning!

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Den prislappen verkar brant, men som du sa, du måste göra vad du måste göra för kärleken till våra åkattraktioner, va? Glad att höra att din Duster har gått smidigt sedan fixen, ger mig hopp för min Sandero! Du har helt rätt i att gå till en välrenommerad verkstad. Jag har lärt mig min läxa från det senaste förhastade beslutet, den här gången handlar det om grundlig forskning och genomtänkta val. Tack igen för alla råd och lyckönskningar! Kör säkert och ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)