Dacia Sandero (2011) Upplever svart rök, minskad effekt och stannar: Möjligt fel på laddtrycksgivaren

Hej! Jag har gått igenom något ganska liknande med min Dacia Logan MCV (2014, Diesel). Hon började chucking ut svart rök, ger ryck, och stallade som din. Den irriterande kontrollera motorn ljuset skulle inte sluta, heller - död ringare för några frågor. Men det höga väsandet och effektbortfallet fick mig att misstänka något som hade med turbon att göra. Det visade sig att det faktiskt var waste gate-ventilen som hade packat in den. Det är en allvarlig fråga, ta inte lätt på det. Den kontrollerar övertryck genom att leda bort avgaser från turboladdaren, vilket hindrar dem från att pressa turbon utöver dess gräns. Om det går sönder kan turbon skadas, vilket är en hel del problem. Mekanikern var tvungen att byta ut hela enheten, vilket innebar att turboladdaren måste tas bort (eftersom wastegate-ventilen ofta ingår i samma enhet). Jag räknar med att turbo borttagningsprocessen kan vara något annorlunda från modell till modell, men det var den allmänna kärnan. Tog ett par dagar i butiken för att få henne sorterad. Allvarligt talat, dröj inte med det här, ju längre du skjuter upp det, desto mer skada kan det bli (på din turbo eller till och med din motor). Få henne till butiken och se vad killarna där har att säga. Lycka till med det!

(Översatt från Engelska)

Hallå där, Blimey, jag tänkte inte på avluftningsventilen. Det är verkligen informativt. Låter som en rätt mardröm med din Logan, va? Förhoppningsvis är det inte något så drastiskt för min gamla Sandero men jag kommer säkert att ta henne in för att få tittade på ASAP. Jag hoppas att du inte har något emot att jag frågar - var fix särskilt smärtsamt på din plånbok? Försöker få en uppfattning om hur mycket skada detta kan göra för att min ekonomi. Och sedan du fick det sorterat, har något annat dykt upp eller kör hon smidigt nu? Tack igen för all information, det är en enorm hjälp. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej där, Ja, plånboken kände verkligen nypa när mekanikern nämnde ett wastegateventilbyte. Tillräckligt för att få ditt huvud att snurra, ärligt talat! Var tvungen att punga ut med 860 smackeroos, en ganska rejäl liten summa. Men å andra sidan kan man inte sätta ett pris på sinnesfrid, eller hur? Ända sedan jag lade ut degen är jag glad att kunna rapportera att hon har gått som en dröm! Definitivt smidigare än tidigare. Och minns du problemet med laddtryckssensorn som du misstänkte? Det visade sig att den var trasig i mitt fall och behövde lite omtanke från mekanikern. Nu är den fixad och ställer inte till med mer elände. Visst var det dyrt, men i slutändan var det värt vartenda öre. Det visar bara att med sådana komplikationer måste du komma in under huven och ta itu med problemen direkt. Hoppas din Sandero räkningen kommer inte att bryta banken dock, och att hon kommer att vara spinnande som en kattunge snart. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej! Phew, måste säga att 860 pund är lite av en chocker, men du har rätt, kan inte sätta ett pris på sinnesfrid och se till att den gamla flickan fortsätter att rulla. Att turboladdaren låter som en känslig själ, så jag kommer definitivt att få mekaniker för att ta en titt på boost tryckgivare och wastegate ventil. Förhoppningsvis får min Sandero igenom med en lite lättare hit till plånboken, men det är bättre att veta vad jag kan vara i för än inte! Jag är glad att höra din Logan bosatte sig ner efter fastställande. Fingrarna korsade för min Dacia, hoppas att hon kommer att köra smidigt också. Tack ett ton för de detaljerade svar, varit en enorm hjälp. Antar att det är dags att betala ett besök till mekanikern och låta dem ha en bra rummage under huven. Skål ta hand om!

(Översatt från Engelska)