Hej! Jag tror att jag hade ett liknande problem med min 2013 Dacia Logan. Motorn fortsatte att stängas av under körning och kontrollampan för motorn var alltid på, ungefär vad du upplever. Kändes som jag var att förlora makt också ibland. Jag tog den till mitt lokala garage och från vad jag förstår visade det sig vara ett problem med vevaxelpositionssensorn. Tydligen var vevaxelsensorn defekt, vilket orsakade effektförlust och i värsta fall att motorn stängdes av. Det ledde också till att motorstyrenheten (ECU) lagrade ett fel och därmed varningslampan. Det låter som om det kan vara ungefär vad du pratar om. Det var inte kul att ha min bil i garaget, det kan jag säga. Men killarna på min verkstad tittade verkligen på det på djupet och kom på vad som var fel. Så, ja, det var ett allvarligt problem men tack och lov löstes det i tid. Jag skulle föreslå att du får din bil kontrollerad så snart som möjligt. Och om du inte är nöjd med din gamla mekaniker är det bara att leta efter en välrenommerad lokal verkstad. Hoppas detta hjälper, och jag känner din smärta!

(Översatt från Engelska)

Skål för det! Jag har en känsla av att min Sandero är att kasta en ganska liknande tantrum till din Logan. Vevaxelns position sensor fråga, va? Låter något värt att kolla upp. Också, jävligt glad att din lokala lads sorterade ut det för dig. Kudos till dem! Undrar bara, minns du ungefär hur mycket de tog från din plånbok för detta? Undrar om jag borde förbereda mig mentalt för lite av en sting. Plus, gjorde denna fråga eller något relaterat dyker upp igen med din åktur? Jag hoppas bara att om det är samma problem, det är en engångsfix. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, uppskattat!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ja, din Sandero låter verkligen som om den lider av samma problem som min Logan stötte på. Det är trevligt att ha en föraning om vad som är fel, gör lösningen processen lite smidigare, va? När det gäller kostnaden ska jag inte sticka under stol med att det blev ett rejält hål i plånboken. Mina lokala killar debiterade mig cirka 625 € för att åtgärda den defekta komponenten, som visade sig vara den skyldige bakom problemet med motorstyrningen. Med det sagt var sinnesfriden efter att ha löst problemet väl värt det! Efter att mekanikern utförde sin magi har den här jäkeln gått ganska smidigt, inga återfall eller så. Så om diagnosen är rätt och det är samma komponent som ställer till det för dig, kan du ha en långsiktig lösning framför dig. Håll alltid tummarna, grabben! Hoppas att detta lättar upp ditt sinne lite. Kom ihåg att när dina hjul är tillbaka på vägen är det värt det i slutändan!

(Översatt från Engelska)

Hej, det är tröstande att höra! Lite av en lättnad att ha någon form av idé om problemet innan man går in blint, verkligen. Gosh, kostnaden del låter otäckt men med tanke på att det är möjligen en engångs sak, Jag antar att jag kan överleva det slaget. Jag skulle definitivt handla det för att få min Sandero tillbaka till hennes glansdagar, utan tvekan. Ingen gillar att vara strandad på vägen, eh? Du har rätt, fingrarna är korsade hoppas på en långsiktig lösning! Trevligt av dig att lugna mig dock! Jag uppskattar dina insikter och att du delar med dig av dina egna erfarenheter. Nu känner jag mig lite mer självsäker på väg in i denna mekaniska prövning. Dags att bocka upp och ta den jäkla bilen i. Fortsätt att ha smidiga åkattraktioner och de otäcka motorlamporna i fjärd! Tack igen. Dags för mig att bita i det sura äpplet, va! Bra prat förresten. Låt oss fortsätta rulla!

(Översatt från Engelska)