Dacia Logan 2010 modell visar tecken på motorproblem: Eventuellt problem med laddlufttemperatursensorn?

Hej! Jag kan relatera till en hel del av de symtom som din Dacia Logan visar. Jag hade en liknande fråga med min 2007 Dacia Sandero för ett tag sedan. Svart rök, droppe i makt, udda ljud och lukter, partiet. Otäck verksamhet var det. Kontrollera motorn ljuset var min ständiga följeslagare också. Visar sig att den skyldige var motorns styrenhet (ECU). Den där jäkeln sköter en stor del av bilens funktioner. Om det får sina knickers i en twist, kommer du att se alla typer av problem. Alla tecken pekade mot ett problem med min bils utvärderingselektronik. Med andra ord, ECU var på fritz. Jag ska inte ljuga, det var en riktig huvudvärk att reparera. ECU:n visar inte alltid uppenbara tecken på fel, så det tog en hel del tid att ställa rätt diagnos. Jag kan ha haft tur att det inte ledde till något mer allvarligt när jag var ute och körde. Det är trots allt en ganska viktig del av motorn. Tänk dock på att det kan vara svårt att diagnostisera problem även för erfarna mekaniker, så det är viktigt att hitta någon du litar på. Bara för att vara tydlig, jag säger inte att det definitivt är ditt problem, men det kan vara något att ta hänsyn till med tanke på de symtom du beskrev. Skål hoppas att allt löser sig.

(Översatt från Engelska)

Hej där, Tack för att du delar din erfarenhet, verkligen hjälper till att få insikter från någon som har varit genom repen. Låter som ganska krångel du hade med din Dacia Sandero. ECU misslyckande, va? Har inte särskilt övervägt det, men med tanke på de tecken du tappade, Jag borde nog be min mekaniker att titta på det också. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket fix sätta dig tillbaka? Och sedan få det sorterade, har du märkt några andra symtom poppar upp eller var det alla smidiga kryssning därifrån? Tack igen. Uppskattar din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Hej! Glad att jag kunde ge dig lite insikt. Att få din mekaniker att kontrollera din ECU låter verkligen som en bra idé härifrån. Kom ihåg att det handlar om att se till att du har alla dina baser täckta. När det gäller din fråga om kostnaderna, gjorde det min plånbok lite lättare, jag ska inte ljuga. Att fixa ECU:n - eller för att uttrycka det mer tekniskt, att lösa utvärderingselektronikfelet - kostade mig runt 1000 euro. Inte precis fickpengar, men en nödvändig åtgärd. Nu frågade du också om problemet med laddlufttemperaturgivaren, eller hur? Den lilla djävulen fixades av min mekaniker och sedan dess har det inte varit några fler problem på den fronten. Den har gått smidigt som smör, det måste jag säga. Och sedan dess har min Dacia Sandero skött sig - ingen svart rök, inga konstiga ljud eller lukter, och den går lika piggt som den dag jag fick den, kanske till och med bättre, vågar jag säga? Så jag skulle säga att det är värt vartenda öre i slutändan. Bättre att ha en fungerande bil än en problematisk en, eller hur? Hoppas att detta hjälper! Lycka till med din Logan! Håll oss uppdaterade. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! Helt ovärderliga råd där! Fick punkten om ECU kontroll, kommer definitivt att skicka den till mekaniker jag väljer. €1000 är verkligen lite brant men hey, säkerhet och sinnesfrid är ovärderliga, är inte de? Det är fantastiskt att höra om din Dacia fungerar bra efter reparationer, ger mig hopp för min Logan! Fingrar korsade mekanikern kommer att räkna ut allt ut precis som med din bil. Tack för all hjälp. Kan inte riktigt uttrycka hur mycket jag uppskattar det. Kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om hur saker och ting visar sig. Skål!

(Översatt från Engelska)