KlausBauermann
Dacia Lodgy-ägare som söker råd för misstänkta misständningar och instabil motorprestanda
Förlust av motoreffekt
Ryck vid acceleration
Ostadig motor
Stark avgaslukt
Kontrollampa för motor tänd
Motorn stängs av av sig själv
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej, tack så mycket för att dela din erfarenhet, verkligen uppskattar det. Låter som din Sandero hade en tuff patch där, men glad att höra att injektorerna sorterades ut. Om du inte har något emot att jag frågar, kommer du ihåg ungefär ballpark du var tvungen att hosta upp för att få dem ersatta? Och sedan fix, gjorde något annat dyker upp eller har det varit smidig segling? Återigen, skål för insikterna - sätter mitt sinne till lätthet att veta att jag inte är ensam i detta.
(Översatt från Engelska)
Hej, inga problem, glad att kunna hjälpa till. Injektorbytet kostade mig visserligen cirka 515 euro, men ärligt talat var det väl använda pengar eftersom det satte stopp för alla dessa frustrerande misständningar. Ända sedan besöket hos mekanikern har min Sandero gått som en dröm - inga problem alls. Jag skulle också se det som en bra investering att få din Dacia Lodgy att köra som bäst. Kom bara ihåg att hitta en mekaniker som du litar på så kommer det att gå bra. Och naturligtvis finns vi alla här på forumet om du behöver fler råd. Lycka till med bilen!
(Översatt från Engelska)
Hej, tack så mycket för det snabba svaret och den användbara informationen, särskilt om kostnaden - 515 € låter rimligt med tanke på att det är bilens totala prestanda som står på spel. Bra att höra att din Sandero har gått smidigt efter reparationen. Det ger mig en viss trygghet. Nu är nästa uppdrag att hitta en ärlig och pålitlig mekaniker. Jag ska komma ihåg att hålla kontakten här på forumet om det dyker upp några andra frågor eller funderingar. Ni har varit till stor hjälp!
(Översatt från Engelska)
Hej! Jag känner din smärta. Jag har en 2017 Dacia Sandero och mötte en liknande fråga för inte så länge sedan. De symtom du beskrev, särskilt motorns instabilitet, ryck och avgaslukt, pekar mot ett defekt insprutningsmunstycke/injektor. Förra gången jag var i garaget hade min bil några av dessa symtom och mekanikern förklarade för mig att problemet var med injektorerna. De tillförde inte bränsle till motorn på ett effektivt sätt, vilket orsakade feltändningar och effektförlust. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom motorns prestanda sjönk dramatiskt och bilen började stänga av sig själv, precis som din. Mekanikerna var tvungna att demontera delar av motorn och byta ut de felaktiga injektorerna. Det var en lite långdragen process, men de fick den fixad. Dubbelkolla bara med en pålitlig verkstad. Jag vet att det kan kännas skrämmande efter ditt senaste möte, men alla mekaniker är inte ute efter dig. Du äger en bra bil, och jag tycker att den förtjänar rätt behandling. Håll ut och lycka till med det hela!
(Översatt från Engelska)