LarsPete
Dacia Lodgy 2017 Diesel: Ovanliga symtom inkluderar väsande, ryckande och svart rök
Högljutt väsande vid acceleration
Förlust av motoreffekt
Svart rök från avgasröret vid acceleration
Visslande ljud
Stannar vid tomgångskörning
Kontrollampa för motor tänd
Ostadig motor
Ryck vid acceleration
Skakningar vid tomgångskörning
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej, din erfarenhet verkligen slog ett ackord med mig. Jag äger en 2018 Dacia Lodgy med nästan samma körsträcka och hade en liknande körning med den här typen av problem. När vi identifierade det skadade ledningsnätet och bytte ut det, var min tjej tillbaka i sin bästa tid på nolltid. Men det har fått mig nyfiken, minns du ungefär hur mycket du var tvungen att punga ut för fixen? Och sedan reparationen, har du stött på några ytterligare problem eller har hon varit allt bra segling därifrån och ut? Hoppas att allt har varit bra, skål!
(Översatt från Engelska)
Hej, trevligt att höra från dig! Nu när vi talar om kostnaden, det var cirka 155 € för att sortera ut det irriterande ledningsnätet, som orsakade alla problem. Inte det billigaste men hey, att se min Dacia tillbaka i form var helt värt vartenda öre. När vi väl hade fixat det löste det problemet med ställdonet för laddtrycket, och skillnaden var som natt och dag! Efter den reparationen är jag glad att kunna rapportera att det inte längre dyker upp några motorlampor eller några andra otäcka symptom. Det har varit smidig körning hela vägen! Håll tummarna för att det förblir så, va? Hur som helst, lycka till med din Lodgy och säker körning!
(Översatt från Engelska)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det ger mig definitivt en idé och jag antar att jag är på rätt spår när det gäller problemet med boost-ställdonet och ledningsnätet. Det låter inte billigt, men jag betalar hellre för kvalitetsarbete och blir av med dessa oroande tecken. Det är verkligen uppmuntrande att höra att din Dacia har klarat sig bra efter reparationerna. Det ger mig hopp om att min skulle komma tillbaka på rätt spår också! Jag ska ta ditt råd och se till att hålla upp det regelbundna underhållet. Åh, och oroa dig inte, fingrarna korsade här också! Säker körning till dig också! Tack igen!
(Översatt från Engelska)
Hej där! Jag känner din oro - hade en mycket liknande fråga med min 2014 Dacia Sandero. Min är en diesel också, och hon började visa identiska symptom. Kontrollera motorlampan lysande ljus, konstiga ljud under huven, och att droppe i makt du har beskrivit - jag vet exakt var du kommer ifrån. Efter lite fram och tillbaka med min vanliga kille på verkstaden fick vi reda på att det faktiskt var ett problem med ledningsnätet som är anslutet till laddtrycksställdonet. Det hade skadats med tiden, vilket bidrog till att felaktiga signaler skickades till bilens ECU, vilket i sin tur påverkade turboladdarens beteende. Även om det kanske inte verkar som en stor sak, hade det en ganska allvarlig inverkan på mitt fordons prestanda. Att fixa det innebar att byta ut det skadade ledningsnätet helt och hållet. Det, tillsammans med en ordentlig rengöring, löste motorns prestandaproblem och allt har gått som smort sedan dess. Kom bara ihåg att regelbundet underhåll kan hjälpa till att förhindra att den här typen av problem dyker upp från ingenstans. Vi önskar dig lycka till!
(Översatt från Engelska)