Dacia Dokker 2020: Kontrollera motorlampan, strömförlust och misstänkt läckage i inloppssystemet - Söker råd

Hej! Lite roligt, jag hade nästan samma problem med min 2018 Dacia Lodgy, Diesel variant. Nu, jag skulle säga att jag har några grundläggande fett apa färdigheter, så när min resa gav liknande raserianfall, jag tänkte att jag skulle ge det en gå. Trodde att det var en insugningsslang läcka och det var det verkligen. Jag tog min gamla tjej till en pålitlig mekaniker och han bekräftade det. Vi bytte ut den trasiga slangen och allt gick tillbaka till det normala. Allt det där kostade mig runt 100 euro. Eftersom alla motorer är olika är det inte säkert att det är exakt samma problem för dig. Kan du berätta mer om din bils körsträcka? Och när bytte du senast ut några delar? På så sätt kan jag kanske begränsa problemet och hjälpa till lite mer. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej där, tack för det snabba svaret! Det är bra att höra att ett snabbt slangbyte löste ditt problem. Inte varje dag du snubblar över ett problem som du inte kan kasta pengar för att lösa, va? När det gäller min bil deets, min Dokker har klockat in ca 60520 KM och den senaste tjänsten jag hade var några månader tillbaka på 55000 KM. Bytte inte ut några delar dock, bara standardunderhåll, oljebyte, filterbyte och allt det där jazz. Fingrarna korsade det är så enkelt som en busted slang för mig också! Skål.

(Översatt från Engelska)

Howdy, Bara läsa din uppdatering! Med tanke på att din underhållskontroll inte var för länge sedan, och med tanke på körsträckan, verkar din Dacia vara i ett ganska anständigt tillstånd. Från min egen erfarenhet med min Lodgy, dessa symtom på din körsträcka nivå kan säkert peka mot en läcka i insugningssystemet. Det enda sättet att bekräfta det är dock genom att köra ett röktest eller låta en mekaniker inspektera fordonet. Om det visar sig vara slangproblemet som mitt var, är det superlätt att fixa och kommer inte att bränna ett hål i din plånbok. Med detta sagt, om problemet inte beror på en läcka, kan det vara ett problem med tändstiftet eller tändspolen som bidrar till den ostadiga motorn och dessa delar borde ha kontrollerats vid din senaste service. Hoppas att din Dacia problem visar sig vara en enkel lösning precis som min var. Kom ihåg, ju mer irriterande problemet är, desto sötare är segern när du äntligen krossar det! Håll din haka upp!

(Översatt från Engelska)

Hej tillbaka, Cool, körsträckan och servicedetaljerna hjälper en hel del! Det låter verkligen som om ditt insugningssystem kan vara den skyldige. Som rekommenderat bör ett röktest eller en mekanikers inspektion hjälpa till att lokalisera det. Om det är en slang, ja då har du tur för en enkel och inte så dyr fix! Å andra sidan, om den ostadiga motorn inte beror på en läcka, kan det vara ett problem med tändstiftet eller tändspolen. Du nämnde att du inte bytte ut något under din senaste service, så det kan bara vara det. Hur som helst, hoppas vi att problemet med din Dacia är snabbt och enkelt att åtgärda! Och kom ihåg att varje bilproblem bara är ett pussel som väntar på att bli löst. Tack för chatten och håll humöret uppe! Vi har din rygg.

(Översatt från Engelska)