100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

AnkeHubi

Dacia Dokker 2016 års modell: Problem med svart avgasrök, effektförlust och misstänkt DPF-regenereringsfel

Fel i DPF-regenerering

Svart rök från avgasröret vid acceleration

Stark avgaslukt

Förlust av motoreffekt

Kontrollampa för motor tänd

Hej alla, jag har en 2016 Dacia Dokker (Diesel, ca 31,865 KM på den) och jag är lite bekymrad över några problem som jag har upplevt på senare tid. Under accelerationen har jag märkt svart rök som spyr från avgaserna, det finns en stark avgaslukt, kontrollmotorlampan är på och jag har tappat en hel del kraft. Utöver det verkar det som om det finns ett problem med DPF-regenerering. Jag misstänker att dieselpartikelfiltret kan vara boven i dramat. Har någon av er haft ett liknande problem med er bil? Vad sa din mekaniker? Jag är tveksam på grund av en dålig tidigare erfarenhet från mitt senaste mekanikerbesök. Alla insikter skulle vara mycket uppskattade!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


MeliFuchsRacer

Hej, låter som din föraning kan vara spot on. Liknande sak hände med min 2013 Dacia Sandero, bara några fler mil på det dock. Det var chugging ut svart rök och kör grov, också. Mekaniker direkt trodde dieselpartikelfiltret (DPF) kan vara skurken av stycket. Det visade sig att han hade rätt. DPF måste regenerera sig självt ofta för att bränna bort sotpartiklarna. Om du gör korta resor eller använder bränsle av låg kvalitet kan det hända att det inte regenereras ordentligt, vilket gör att det täpps till med sot. Det var vad som hände med min. När det var rengöras och återställas, allt gick tillbaka till det normala. DPF-problemet kan vara ganska allvarligt. Om vänster ignoreras det kan orsaka några betydande skador. Så, ja, det är bättre att få det kontrollerat förr snarare än senare. Hoppas att det hjälper.

(Översatt från Engelska)

AnkeHubi (Författare)

Hej där, låter som om du hade exakt samma prövning. Skål för info rensade upp några saker för säker. Så, var det en enkel fråga om rengöring och återställning av DPF eller gjorde du måste ersätta hela saken? Förresten, något minne av hur mycket plånboken gråta var för att få det löst? Dessutom har något annat relaterat till detta dykt upp sedan dess? Jag håller tummarna för att det inte har det, dock!

(Översatt från Engelska)

MeliFuchsRacer

Hej! Ja, prövningen var ganska lik. Efter att mekanikern inspekterat den visade det sig att mitt dieselpartikelfilter var tungt belastat på grund av den höga körsträckan. Tyvärr var det inte bara en enkel rengöring och återställning. Det slutade med att jag behövde byta ut hela DPF. Det var lite av en sting, jag kan berätta för dig. Skadan på min plånbok var cirka 1550 euro. Ganska dyrt, men definitivt värt vartenda öre med tanke på de allvarliga problem som kunde ha uppstått om det inte hade åtgärdats. Lyckligtvis har allt gått smidigt sedan den fixen. Inga andra relaterade problem har dykt upp, vilket är en lättnad! Fingrarna korsade det stannar på detta sätt. Låt oss hoppas att din Dacia inte ger dig för mycket problem heller!

(Översatt från Engelska)

AnkeHubi (Författare)

Ah, jag förväntade mig verkligen inte att det skulle vara så dyrt som detta! Men jag förstår helt och hållet att det är bättre att vara säker än ledsen. Skönt att höra att du inte har haft några återfall. Så jag antar att det är iväg till garaget för mig då. Jag ser definitivt inte fram emot plånboken gråtande del, men åtminstone kommer det att rädda mig från ytterligare problem på vägen. Tack så mycket för dina insikter, du har varit en stor hjälp. Förhoppningsvis kommer min Dacia Dokker inte att bjuda på några fler överraskningar! Skål!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Vill du veta mer om din bil?

Hämta Carly Scanner och appen nu

Kontrollera aktuella erbjudanden
Mobile and adapter showcase
Bilmärken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna