CT4 Ventil för värmekärna orsakar svag värmeeffekt

Hade samma problem på en 2016 Cadillac CT6. Symptomen matchade exakt, minimal värmeutgång och felkoder. Inspektionen av kylsystemet avslöjade en ventilblockering som begränsade kylvätskeflödet till värmekärnan. I mitt fall var huvudorsaken ett defekt vattenventilställdon med korroderade elektriska anslutningar. Komponentfelet förhindrade korrekt reglering av kylvätskan genom värmekärnan. Det här är faktiskt en vanlig felpunkt i värmesystemet. Reparationen krävde att vattenventilenheten byttes ut och att kylsystemet spolades för att avlägsna eventuellt skräp. Även om det inte var den dyraste reparationen behövde den omedelbar uppmärksamhet eftersom begränsat kylvätskeflöde kan leda till allvarligare skador på värmesystemet om det inte kontrolleras. I stället för att bara byta ut delar var det avgörande för en korrekt diagnos att mekanikern kontrollerade korrekt spänning vid ställdonets anslutning och testade värmekärnans flöde. Reparationen löste både problemet med värmeeffekten och rensade felkoderna helt och hållet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dessa detaljer. Det där problemet med ventilblockering låter precis som det jag har att göra med just nu i min CT4. Super hjälpsamt att veta att det kan vara vattenventilens ställdon, min motorkylvätskecirkulation verkar på samma sätt begränsad. Mind dela vad reparationen slutade kosta dig? Också nyfiken på om bilvärmesystemet har fungerat ordentligt sedan fixen eller om du stötte på några andra kylsystemproblem efteråt?

(Översatt från Engelska)

Bra att dela en uppdatering, efter att ha fått det fixat, fungerar uppvärmningen perfekt nu. Mekanikern bekräftade att det verkligen var ett felaktigt vattenventilställdon som orsakade ventilblockeringen och begränsade kylvätskeflödet till värmekärnan. Reparationen var enkel och kostade 95 euro för att fixa kabelanslutningen vid ställdonet. Mycket billigare än väntat eftersom inga delar behövde bytas ut, bara korroderade ledningar som behövde rengöras och återanslutas ordentligt. Sedan reparationen för 8 månader sedan har värmesystemet fungerat felfritt. Ingen mer svag värmeeffekt eller felkoder. Den korrekta kylvätskecirkulationen återställdes, vilket förhindrar risken för överhettning av motorn. Regelbundna kontroller av kylsystemet visar att allt fungerar som det ska. Den här typen av problem är definitivt värda att åtgärda snabbt, att lämna en begränsad värmekärna obehandlad kan leda till större problem längre fram. Att få de elektriska anslutningarna korrekt diagnostiserade sparade mycket jämfört med att i onödan byta ut hela ventilenheten.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått den kontrollerad visade det sig att ni alla hade rätt om problemet med bilventilen. Tog det till en annan mekaniker den här gången som faktiskt visste vad de gjorde. De fann att värmekärnan knappt fick något kylvätskeflöde på grund av en dålig aktuatoranslutning. Reparationen blev billigare än väntat, 180 euro för rengöring av de korroderade ledningarna och byte av en skadad kontakt. Inget behov av ett fullständigt byte av vattenventilen som jag befarade. Kylvätskeläckan som de hittade var liten och åtgärdades med en ny packning. Värmen fungerar perfekt nu. Kylsystemets trycktest visade normala värden och alla felkoder är borta. Glad att jag frågade här först istället för att låta min gamla mekaniker gissa på problemet. Ibland lönar det sig verkligen med en andra åsikt.

(Översatt från Engelska)