CT4 Oljetryckskris: Knackande motor signalerar problem

Som någon med lite praktisk erfarenhet av motorreparationer hade jag en mycket liknande fråga med min 2020 CT5. Varningen för lågt oljetryck och knackningarna stämmer exakt med vad jag upplevde. Oljetrycksmätaren visade farligt låga värden, och trots att motoroljenivån var korrekt kvarstod symptomen. Först trodde jag att det kanske bara var en defekt sensor, men knackningsljuden tydde på något annat. Tog bilen till en verkstad omedelbart, eftersom den här typen av problem måste åtgärdas omgående för att förhindra allvarliga motorskador. Diagnosen avslöjade en defekt oljepump, som orsakade ojämnt oljetryck i hela motorn. Reparationen kostade mig 755 euro, inklusive delar och arbete. Mitt råd till dig: Kör inte fordonet om du ser dessa symptom. Lågt oljetryck i kombination med knackande ljud tyder på att motorn inte får rätt smörjning, vilket kan leda till ett katastrofalt motorhaveri. För att hjälpa till att ge mer specifik vägledning, kan du dela: Aktuell körsträcka på din CT4, Om knackningsljudet ändras med motorns varvtal, Typ av motorolja som används för närvarande, Eventuella tidigare problem med oljeläckage, Om oljetrycksvarningen är konstant eller intermittent Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar vad jag upplevde och kan vägleda dig mot rätt lösning.

(Översatt från Engelska)

Tack för din feedback. Jag bör nämna att min CT4 har 46161 KM och hade precis sin oljeservice förra månaden. Knackningen blir definitivt högre när RPM ökar. Använder tillverkarens rekommenderade 5W-30 oljeviskositet utan tidigare läckageproblem. Varningslampan förblir konstant när den dyker upp. Hade det bogseras för att förhindra ytterligare motorskador. Hoppas verkligen att det bara är oljetryckssensorn och inte ett fullständigt oljepumpsfel som leder till slitna motorlager. Orolig för reparationskostnaderna på något sätt. Kommer att uppdatera när jag får verkstadsdiagnosen.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha gått igenom den här exakta situationen med min CT5 låter dessa symtom allt mer lika det jag upplevde. Den konstanta varningslampan i kombination med varvtalsberoende knackningar är särskilt oroande, eftersom detta matchar mönstret jag såg innan min oljepump gick sönder. Tidpunkten är intressant, mitt problem uppstod också kort efter ett oljebyte, med liknande körsträcka. Även om själva oljebytet inte var orsaken, kan det vara värt att låta oljefiltret kontrolleras för tecken på att vara igensatt, eftersom detta ibland kan bidra till oljetrycksproblem. Enligt min erfarenhet, när knackningsljudet ökar med RPM, är det vanligtvis inte bara ett sensorproblem. Den konstanta varningslampan snarare än intermittenta varningar tyder också på ett mekaniskt problem snarare än elektriskt. Det faktum att du använder rätt oljeviskositet och inte har någon oljeläckagehistorik är bra, men dessa symtom tyder starkt på att otillräckligt oljetryck når kritiska motorkomponenter. I mitt fall ledde detta till mindre skador på några motorlager innan reparationen. Bogserbeslutet var helt rätt, jag lärde mig den hårda vägen att även korta körningar med dessa symtom kan leda till omfattande motorskador. Håll oss uppdaterade om diagnosen. Om det är oljepumpen som i mitt fall bör det att snabbt åtgärda det förhindra några större skador på motorlager.

(Översatt från Engelska)

Att använda rätt 5W-30 motorolja med korrekt viskositet bör förhindra dessa problem, så det är definitivt oroande att detta hände direkt efter service. Tack för att du bekräftade detaljerna om symptomen. Våra situationer låter nästan identiska, samma varvtalsberoende knackning och konstant oljetrycksvarning. Hoppas verkligen att oljepumpsfelet inte har orsakat slitage på motorlager som i ditt fall. Bärgade bilen till min vanliga verkstad i morse. Mekanikern nämnde att de först ska kontrollera om oljefiltret blev igensatt under den senaste servicen, sedan testa oljetrycksmätaren och sensorn innan de inspekterar själva oljepumpen. Det ger dem åtminstone ett systematiskt sätt att diagnostisera det exakta problemet. De uppskattade reparationskostnaderna som sträcker sig från 200€ för en sensor upp till 800€ för ett komplett oljepumpbyte gör mig nervös. Men som du sa, att fånga den tidigt genom att inte köra den längre var rätt uppmaning för att förhindra katastrofala motorskador. Kommer definitivt att lägga upp en uppdatering när de är klara med diagnosen och reparationen. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din liknande upplevelse, det hjälpte till att validera mina farhågor och beslut att få den bogserad omedelbart.

(Översatt från Engelska)