CT4-motorns effektförlust pekar på felaktig kamsensor

Nyligen hanterade liknande symtom i min 2017 Cadillac ATS. De grova tomgångs- och strömförlustproblemen pekade på sensorfel. Efter diagnostisk testning visade det sig att kamaxelpositionssensorn hade försämrade ledningsanslutningar. Symptomen stämmer överens med din beskrivning, svårstartad, minskad motorprestanda och lagrade felkoder. Vevaxelns och kamaxelns lägesgivare arbetar tillsammans för att styra motorns tidsinställning. När anslutningarna inte fungerar får motorstyrningssystemet felaktiga tidsdata. I mitt fall hade bilsensorns ledningsnät slitits igenom på grund av motorvibrationer. Reparationen innebar att både sensorn och tillhörande kablage byttes ut. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning kunde ha orsakat ytterligare problem med motorstyrningen. Innan du byter ut sensorn bör du låta en fackman kontrollera kabelanslutningarna och kontrollera om det finns korrosion vid kontakten. Ibland kan rengöring av anslutningarna och fastsättning av lösa kablar lösa problemet utan att sensorn behöver bytas ut helt. Baserat på din körsträcka och dina symptom låter det här definitivt som ett sensorrelaterat problem som behöver en korrekt diagnos.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av kamaxelsensorns problem. Efter att jag fick min fixad går bilen perfekt nu, motorvarningslampan rensades och strömmen återställdes helt. Har varit ungefär 6 månader utan problem. Kan du dela med dig av vad reparationen slutade kosta dig? Jag var tvungen att gå till en specialiserad butik eftersom min vanliga mekaniker inte var bekant med Cadillac-sensordiagnostik. Också nyfiken på om du har märkt några andra elektriska problem sedan få det fixat? Ibland kan dessa sensorproblem vara tidiga varningstecken för andra problem.

(Översatt från Engelska)

Fick min kamaxelsensor reparerad för ca 2 veckor sedan och det kostade totalt 95€ för att fixa den felaktiga kabelanslutningen. Mycket billigare än väntat eftersom det inte behövdes något komplett sensorbyte. Problemen med timing och feltändningar försvann omedelbart efter reparationen. Inga andra elektriska problem har dykt upp sedan reparationen. Den ojämna tomgången försvann helt och hållet och motorns prestanda återgick till det normala. Regelbundna diagnostiska skanningar visar att allt fungerar som det ska. Verkstaden fann att problemet var isolerat till kamaxelpositionssensorns ledningar, utan några tecken på relaterade elektriska problem. Det är viktigt att notera att ett tidigt upptäckt av sensorfel bidrog till att förhindra allvarligare problem med motorstyrningen. Jag skulle definitivt rekommendera att alla liknande symptom kontrolleras omgående av en verkstad som är bekant med moderna motorstyrningssystem.

(Översatt från Engelska)

Att gå till mekanikern visade sig vara ett bra beslut. Fick min bil kontrollerad på en specialiserad Cadillac-butik förra veckan och problem med motorstoppet berodde definitivt på kamaxelsensorn. Den totala reparationskostnaden var 320€ inklusive diagnostik och arbete. Mekanikern hittade korroderade ledningar nära sensoranslutningen som orsakade intermittenta signalproblem. De bytte ut hela sensorenheten och rensade upp det omgivande ledningsnätet. Kontrollampan slocknade direkt efter reparationen och bilen går som ny igen. Verkligen glad att jag inte väntade längre eftersom den felaktiga sensorn kunde ha orsakat mer allvarliga problem med motortiden. Inga elektriska problem sedan åtgärden och motorns prestanda är tillbaka till det normala. Kommer definitivt att återvända till den här butiken för framtida reparationer eftersom de korrekt diagnostiserade och fixade bilsensorproblemet första gången.

(Översatt från Engelska)