Crosstour Överhettning + Kontrollera motorn: Kris i kylsystemet

Jag hade liknande problem med min 2013 Honda Accord V6 förra året. Symptomen matchade dina exakt, kontrollera motorlampan, överhettning och varningar för låg kylvätska. Efter inspektion fann mekanikern att vattenpumpens elektriska kontakt hade korroderat och inte gjorde rätt kontakt, vilket gjorde att pumpen fungerade intermittent. Detta förklarade överhettningen och kylvätskeproblemen, eftersom kylvätskan inte cirkulerade ordentligt genom systemet. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom kontinuerlig överhettning kunde ha skadat motorn. Lösningen innebar att ledningsnätet för vattenpumpen byttes ut och att en ny kontakt med bättre väderskydd installerades. Motorn har gått som smort sedan reparationen, inga fler varningslampor eller överhettning. Baserat på dina symtom skulle jag definitivt få vattenpumpen och dess elektriska anslutningar kontrollerade. Dessa Honda-motorer är solida, men elektriska problem med kylkomponenter kan vara knepiga att diagnostisera. Värt att få en andra åsikt från en butik som specialiserat sig på Hondas, kan kontrollmodulens kommunikationsfel som din tidigare mekaniker nämnde vara relaterade till detta vattenpumpsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är till stor hjälp, särskilt eftersom du hade så liknande symtom. Det är bra att höra att du fick reda på det, elektriska problem kan vara så svårt att diagnostisera korrekt. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen slutade kosta dig? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge er en uppdatering om kostnaderna. Reparationsnotan landade på 155€ för att fixa den felaktiga kabelanslutningen på vattenpumpen. Och jag har goda nyheter, efter att ha fått det fixat, det irriterande "Meddelandefel mellan styrenheter" helt försvunnit! Min Accord har kört som en mästare sedan dess, ingen mer överhettning, inga varningslampor, ingenting. Det är en sådan lättnad när man får rätt diagnos och åtgärd, eller hur? Mekanikern förklarade att dessa problem med elektriska anslutningar kan orsaka alla möjliga förvirrande symtom, vilket förmodligen är anledningen till att din tidigare mekaniker var lite fel ute med sin diagnos. Jag skulle säga att det var väl använda pengar, särskilt med tanke på hur mycket skada överhettning kan göra på en motor. Bilen har varit stabil som en klippa i flera månader nu, inga andra problem har dykt upp alls. Dessa Hondas verkligen är tillförlitliga när du sortera ut grundorsaken till eventuella problem. Låt mig veta om du slutar få din kollad, skulle vara intressant att höra om det är samma fråga!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer om reparationskostnaderna och uppföljningen! Jag ville bara uppdatera er alla, jag tog ditt råd och fick min Crosstour kontrollerad av en ny mekaniker förra veckan. Visar sig att du var spot on! Teknikern hittade en korroderad trådanslutning till vattenpumpen, men märkte också att min termostat fungerade. Jag fick båda problemen åtgärdade, och totalsumman blev ungefär dubbelt så hög som du betalade på grund av det extra termostatarbetet, men ärligt talat var det värt varenda krona. Min bil går så mycket bättre nu, inga fler varningslampor, temperaturmätaren stannar precis där den ska och motorn snurrar som ny. Lustigt hur något så enkelt som en dålig anslutning kan orsaka så många läskiga symtom! Uppskattar verkligen allas input, räddade mig från att stressa ut för mycket och hjälpte mig att hitta rätt lösning. Det är vad jag älskar med dessa bilsamhällen, det finns alltid någon som har gått igenom det förut! Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning! Nu ska jag njuta av min välfungerande bil!

(Översatt från Engelska)