CR-V Vibrationsproblem: Dåligt motorfäste eller något annat?

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på bilar och mötte något mycket liknande med min 2015 Honda HR-V. Det visade sig att det verkligen var motorfästets kontakt som gav mig problem. Symptomen var exakt vad du beskriver, de irriterande vibrationerna som bara inte ville försvinna. Tog den till min vanliga verkstad och de hittade en felaktig kabel / kontakt på motorfästet. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 165 euro, men det var helt värt det eftersom vibrationerna försvann helt. Vad har du för körsträcka på CR-V? Och märker du vibrationerna mer på tomgång eller när du accelererar? Den här informationen skulle hjälpa mig att förstå om du har samma problem som jag hade. Var bara medveten om att även om våra situationer låter liknande, är det alltid bäst att få det kontrollerat av en professionell för att vara säker. Dessa symptom kan ibland vara knepiga att diagnostisera korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min CR-V har precis kört 135286 km. Egentligen märker jag vibrationerna mestadels under tomgång, särskilt efter att motorn värms upp. Det är skönt att höra att ditt problem löstes genom att du fixade motorfästets kontakt, det ger mig definitivt lite hopp om att det kan vara något liknande och inte alltför komplicerat. Jag ska kolla upp det snart, men det är verkligen bra att veta vad man kan förvänta sig. Jag hade bara min service gjort förra månaden och allt annat verkar gå bra, så denna vibration sak verkligen fångade mig av överraskning.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, den körsträckan är ganska lik när jag började ha problem med min HR-V också. Min var runt 140K när vibrationerna började. Det du beskriver om att vibrationerna blir värre efter uppvärmning är exakt vad jag upplevde, det är som ett klassiskt symptom på att det vakuumstyrda fästet fungerar. Eftersom du nämnde att du fick service utförd förra månaden, kontrollerade de vakuumledningarna? Ibland kan de spricka eller lossna utan att det är särskilt uppenbart. När min monteringskontakt gick dåligt märkte jag faktiskt att vibrationerna skulle ändra intensitet beroende på motorbelastningen, som att det skulle bli bättre när jag gav den lite gas, och sedan bli värre igen vid tomgång. Efter att ha fixat min har jag kört smidigt i cirka 30K nu utan problem. Håll bara ett öga på det och vänta inte för länge med att få det kontrollerat, dessa fästen kan orsaka andra problem om de inte åtgärdas. Reparationen var ganska okomplicerad i mitt fall, och verkstaden hade det gjort på cirka 2 timmar. Låt mig veta hur det går när du får det kontrollerat. Alltid nyfiken på att höra om andra har samma fixarbete för dem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Du har verkligen slagit spiken på huvudet, det är precis vad jag upplever med vibrationerna som förändras när jag ger den gas. Jag tänkte inte ens på vakuumledningarna, men nu när du nämner det är det helt vettigt. Det är verkligen betryggande att höra din fix har varat för 30K utan några problem som kommer tillbaka. Jag har faktiskt bara bokat ett möte med min mekaniker för nästa vecka. Jag känner mig mycket mer självsäker nu när jag går in med den här informationen, åtminstone kan jag peka dem i rätt riktning med vakuumledningarna och monteringskontakten. Den 2-timmars reparationstiden låter också hanterbar, mycket bättre än jag var orolig för att det skulle vara. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på hur den beter sig fram till besöket, särskilt nu när jag vet vad jag ska hålla utkik efter med de förändrade vibrationerna. Jag ska försöka komma ihåg att lägga upp en uppdatering efter att jag har fixat det, kanske kan hjälpa någon annan med samma problem!

(Översatt från Engelska)