CR-V Motorn rycker och tappar kraft: Varning för knacksensor

Hej på er! Glad att du delade din erfarenhet med piloten, det är verkligen till hjälp eftersom dessa symtom låter exakt som vad jag har att göra med. Det är en lättnad att höra att det inte var något för stort i ditt fall. Skulle du ha något emot att dela hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Försöker bara få en grov uppfattning om vad jag kan titta på. Också nyfiken på om du har haft några andra problem dyker upp sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan mitt senaste inlägg, Jag tog faktiskt min Pilot tillbaka till mekanikern eftersom jag fortfarande hade några bekymmer, och gissa vad, du var spot on! De fann att det verkligen var ett knackningssensorproblem också, ovanpå de spol- och kabelproblem som jag nämnde tidigare. Den goda nyheten är att de löste felet med knackningssensorn, det var bara en felaktig kabel och kontakt som behövde bytas ut. Den delen var förvånansvärt rimlig, bara €95 för fixen. Den tidigare reparationen av spolarna och kablarna kostade lite mer, cirka 400 euro inklusive delar och arbete. Och jag är glad att kunna rapportera att allt går som smort nu! Inga fler ryck, konstiga ljud eller effektproblem. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala. Har inte haft ett enda problem sedan knacksensorn fixades, det är som att köra en annan bil! Proffstips dock, vänta inte så länge som jag gjorde om du misstänker att något är fel. Dessa saker kan snöboll om de lämnas okontrollerade. Hoppas du får din sorteras snart!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag ville bara uppdatera dig, jag tog ditt råd och fick min CR-V kollad igår. Du kommer aldrig att tro det, men det var nästan exakt vad som hände med dig! De hittade två skadade tändspolar och en vinglig knacksensor. Mekanikern jag gick till var faktiskt supertrevlig, visade mig alla slitna delar och förklarade allt. Det tog ungefär 5 timmar totalt, men min bil går som ny igen! Hela grejen kostade mig lite mer än din, men det var helt värt det. Inga fler konstiga ljud eller ryckningar, och jag blöder inte bränsle längre. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig den knuff jag behövde för att få det ordnat innan det blev värre. Vilken lättnad att ha denna huvudvärk bakom mig! Roligt hur dessa Honda frågor verkar köra i mönster, eller hur? Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Hej,Jag har en CRV 1.6 diesel med 187.000 km.jag började för en resa och för de första 100 km var allt normalt,någonstans där märkte jag en ökning av temperaturnålen och en liten kraftförlust,jag trodde att det var min idé och fortsatte i några kilometer.Jag stannade till slut efter ett tag eftersom nålen fortsatte att gå upp och ner.mekanikern sa till mig att det kunde vara en bränd packning.det konstiga är att bilen inte gjorde det igen.(Jag glömde att nämna att den hade förlorat nästan allt sitt paraflux) Eftersom det inte gjorde något igen började jag igen för en lång bilresa, den här gången allt bra för 150 km och sedan började bilen ha vibrationer som om den var igensatt! de blev gradvis starkare och jag var tvungen att få vägassistans. jag väntar på en mekaniker för att se det. har du någon aning om vad det kan vara?

(Översatt från Grekiska)

Det låter som om du kan ha att göra med ett par olika problem här. Den fluktuerande temperaturmätaren och förlusten av kylvätska kan verkligen indikera en blåst topplockspackning. Men vibrationerna och förlusten av kraft kan bero på ett igensatt bränslefilter eller ett problem med bränsleinsprutarna. Jag skulle rekommendera att mekanikern kontrollerar båda dessa områden. Håll oss uppdaterade om vad mekanikern hittar.

(Översatt från Engelska)

God morgon, vibrationerna som bilen vibrerade berodde på dålig diesel, resultatet var att tömma och rengöra bränsletanken, ta bort och rengöra de fyra injektorerna.lyckligtvis behövde de inte bytas ut såväl som oljepumpen.detta problem löstes, som för det första hade jag ingen temperaturökning igen men bilen har fortfarande en förlust av kylvätska som vi inte vet ännu eftersom det inte finns någon uppenbar läcka ...

(Översatt från Grekiska)