BenBeck92
Colorado Diesel Power Loss pekar på problem med MAF-sensorn
Förlust av motoreffekt
Ryck vid acceleration
Skakningar vid tomgångskörning
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Jag hade samma problem med min Colorado förra vintern! Min visade sig vara en kombination av en sviktande syresensor och uppsmutsad gasspjäll. Kontrollampan på motorn var det som först tipsade mig, sedan märkte kraftbortfallet och rycket under accelerationen. Mekanikern trodde först att det kunde vara katalysatorn baserat på koderna, men ytterligare tester visade att syresensorn skickade dåliga avläsningar som förstörde luft-bränsleblandningen. De rengjorde gasspjället medan de var där eftersom det var ganska smutsigt. Hur lång tid tog det för dem att fixa din och vad var skadorna på din plånbok? Bara nyfiken på om du har haft några andra problem som dykt upp sedan reparationen? Min har gått bra men alltid bra att veta vad man ska se upp med.
(Översatt från Engelska)
Snabb uppdatering om reparationen, fixade allt förra veckan! Mekanikern bekräftade att det var en dålig bränsleinsprutare som orsakade det magra tillståndet, precis som vi misstänkte. Genom att byta ut den felaktiga injektorn åtgärdades strömavbrottet och den grova driften helt. Den totala kostnaden uppgick till 515 för delar och arbete. Kontrollampan för motorn är nu släckt och motorn går helt jämnt, inga ryckningar längre under acceleration. De testade alla andra injektorer medan de höll på, och de gick bra. Syresensorns avläsningar är nu spot-on, vilket visar korrekt luft-bränsleblandning. Inga andra problem har dykt upp sedan åtgärden, trucken går som ny igen. Verkligen glad att jag inte väntade längre med att få den reparerad, att köra för magert kunde ha orsakat dyrare problem på vägen med katalysatorn eller andra motorkomponenter. Definitivt värt varenda krona för att få det korrekt diagnostiserat och fixat av en kvalificerad butik. Se bara till att hitta någon som verkligen kan sin väg kring dieselinsprutningssystem.
(Översatt från Engelska)
Äntligen fixat det idag, vilken lättnad! Tog den till en annan mekaniker som faktiskt är specialiserad på dieslar. Det visade sig att det verkligen var en dålig bränsleinsprutare som ni föreslog. De körde några tester och fann att injektor #4 inte tände ordentligt, vilket kastade av hela luft-bränsleförhållandet. Bill kom till runt €600, lite brant men värt det. Mekanikern förklarade allt tydligt och visade mig de diagnostiska avläsningarna. Tog dem cirka 4 timmar totalt att byta ut injektorn och testa allt. De rengjorde även massluftflödessensorn medan de var på den eftersom den var ganska smutsig. Lastbilen går som ny nu, inga fler ryck eller kraftbortfall under acceleration. Kontrollera att motorlampan äntligen är släckt och motorn känns stark igen. Verkligen glad att jag inte fortsatte att köra den i det skicket, mekanikern sa att den kunde ha skadat katalysatorn om den lämnades ofixerad. Kommer att hålla fast vid den här butiken från och med nu. Deras uppmärksamhet på detaljer och tydlig kommunikation gjorde en enorm skillnad jämfört med min senaste mekanikerupplevelse.
(Översatt från Engelska)
Hade exakt samma symptom på min 2011 Chevy Silverado diesel förra säsongen. Den hårda körningen och effektbortfallet orsakades av en trasig bränsleinsprutare. Massluftflödessensorns avläsningar var bra, men luft-bränsleförhållandet var långt borta på grund av att en dålig injektor inte levererade bränsle ordentligt. Den första diagnosen visade ett magert tillstånd, liknande ditt. Efter att ha testat insugningsgrenröret och syrgassensorn, pekade mekanikern på att injektor #3 misslyckades. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom dåliga insprutare kan skada andra motorkomponenter om de lämnas ofixerade. Reparationen innebar att den defekta bränsleinsprutaren togs bort och byttes ut. Medan de hade isär den inspekterade de de andra injektorerna också, smart drag för förebyggande underhåll vid den körsträckan. Lastbilen gick som ny efteråt, inga ryckningar eller strömavbrott längre. Värt att få det korrekt diagnostiserat av en dieselspecialist som kan testa bränsleinsprutningssystemet ordentligt. Vänta inte för länge, att köra med en dålig spridare kan leda till större problem.
(Översatt från Engelska)