Citroen Saxo 2003 upplever kraftförlust, ABS-varningslampor och minskad dragkraft

Hej! Jag känner dig. Hade något liknande på gång med min 2006 Citroën C4 för ett tag sedan. Motoreffekten började spela upp och sedan fräcka lilla ABS varningslampa bara inte skulle gå bort. Visar sig, du är rätt på pengarna; problemet var med matningsspänningen till ABS hastighetssensor verkligen. Min åktur sensor var integrerad i hjulnavet montering, vilket gjorde diagnostisera problemet lite mer komplicerat. Mekanikern trodde först att det var hjulnavet som var boven i dramat, men efter en grundlig kontroll bekräftade han att det var själva hastighetssensorn som var defekt. Att få saken fixad var inte precis en promenad i parken, men hey - det var inte det värsta heller. Det är definitivt ett allvarligt problem att undersöka, särskilt med tanke på hur det påverkar antispinnsystemet och stabilitetskontrollen. I ärlighetens namn är jag glad att jag löste det när jag gjorde det; att köra utan ABS och DSC är inte riktigt det säkraste alternativet. Hoppas att det ger dig lite insikt. Allt gott med din Saxo!

(Översatt från Engelska)

Hej där, vilket äventyr du hade med din C4, va? Jag är ganska säker på att min Saxo kommer att gå en liknande väg. Spot on om säkerhetsbiten; att köra utan en funktionell ABS och DSC är som att utmana ödet. Det sista jag vill är att min pålitliga gamla fågel förvandlas till en dödsfälla. Kommer du förresten ihåg hur mycket du betalade för att få sensorproblemet åtgärdat? Plus, har något annat dykt upp eller har det varit smidig segling sedan dess? Jag måste förbereda mig på vad jag kan komma att ställas inför. Skål för inmatningen! Uppskattar det verkligen!

(Översatt från Engelska)

Du har helt rätt i att det var lite av ett äventyr att få igång den gamla C4:an igen. När det gäller kostnaden så gjorde den ett litet hål i min ficka - den var ungefär 170,00 €. Det tog hand om den defekta sensorn, som var integrerad i komponenten, därav kostnaden. Sedan dess har jag hållit tummarna för att det inte har varit några fler ljusskurkar på instrumentbrädan. Den gamla resan har varit smidig, kan man säga, touch wood. Men jag skulle föreslå att du får din Saxo ses också förr snarare än senare; bättre säker än ledsen, eller hur? Jag hoppas att din Saxo inte behöver gå igenom några fler av dessa dash light thugs efter att ha fixat det här problemet! Skål, och all lycka med din Saxo!

(Översatt från Engelska)

Dude, tack så mycket för de solida råden! Kinda ger mig en ballpark på vad man kan förvänta sig från mekanikerns. Det var £ 170, sa du? Okej då. Tja, slår att behöva kasta ner för en ny motor, inte det? Hoppas att min Saxo inte kastar mig några curveballs post-fix också. Jag ska få in henne för en kontroll pronto. Det sista jag behöver är ABS/DSC som strular vid fel tillfälle. Ja, det är "bättre att ta det säkra före det osäkra", som du sa. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet! Jag håller tummarna för att min gamla trotjänare fortsätter att sparka efter reparationen. Skål och ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)