Citroen C5 årsmodell 2009: Problem med motorlampa, effektförlust och eventuella problem med kamaxelns fasning

Hej, jag har haft liknande erfarenheter med min Citroen C4 2007. Det sätt du beskrev det är ganska mycket exakt de symtom jag hade. Ärligt talat skulle jag beskriva min kunskap om bilar som låg, men jag var mycket nöjd med mitt garage. Mekanikerna där misstänkte också ett problem med ventilmekanismen och det visade sig att de hade rätt. De bytte ut ventilmekanismen eftersom den var trasig och defekt, och därmed var problemet löst. Det hela kostade mig 405 euro. Utan information om körsträcka, regelbunden service och eventuella olyckor som din bil har haft kan jag inte lägga till så mycket mer, men jag hoppas att det här hjälper dig. Kanske är det samma sak för dig. Låt mig veta när du har mer information. Hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för ditt svar! Min C5 har nu körts 187542 kilometer och den senaste servicen gjordes för knappt ett år sedan. Jag har också hållit mig till alla nödvändiga serviceintervaller fram till den punkten. Jag har inte varit med om någon olycka med bilen än. Kanske borde jag också informera min verkstad om eventuella ventilskador. Kostnaderna ser först genomförbara ut. Jag ska hålla dig uppdaterad! Hälsningar tillbaka!

(Översatt från Tyska)

Hej, tack för den ytterligare informationen. Om körsträcka, service och om bilen har varit i en olycka är goda allmänna förhållanden och din bil har behandlats relativt väl, kan det verkligen vara ventilmekanismen. Jag tycker definitivt att det är värt att försöka påpeka detta för din verkstad. I mitt fall ställde de i alla fall diagnosen snabbt och kunde åtgärda det snabbt. Eftersom du har fått regelbunden service borde resten av motorn vara i ganska gott skick. Eftersom min bil också hade metallspån i oljan skulle jag starkt rekommendera att du kontrollerar eller till och med byter ut ventilmekanismen. När metallen väl har hamnat i oljekretsen kan den mycket snabbt skada andra delar också. 405 euro är definitivt mindre än att behöva byta ut hela motorn i omgångar eftersom metallen har repat allt. Jag hoppas att det här hjälper och håller tummarna för att det bara är det och inget värre. Håll oss uppdaterade! Hälsningar!

(Översatt från Tyska)

Hej, det är verkligen till hjälp, tack! Det du säger om metallen i oljekretsen låter vettigt. Jag inser nu att jag borde få det kontrollerat omedelbart. Det är bra att veta att den här reparationen kan vara allt som behövs, och att resten av motorn förmodligen är bra. Jag ska ringa min verkstad nu och förhoppningsvis kan de ta en titt på min bil så snart som möjligt. Jag kommer definitivt att hålla er uppdaterade. Hälsningar och tack igen för er hjälp!

(Översatt från Tyska)