Chrysler 200s elektriska sätesmotorfel och reparationstips

Som någon med viss erfarenhet av reparationer hade jag ett liknande problem med min Chrysler 300 från 2013. Elstolarna slutade helt att fungera, med samma klickande ljud som du beskrev. Problemet visade sig vara ett kraftigt urladdat batteri som inte gav tillräckligt med ström till stolmotorerna. Efter en fullständig diagnos fick jag veta att när batterispänningen sjunker för lågt stängs ofta det elektriska stolsystemet av för att förhindra skador på motorerna. Reparationen kostade mig 290 €, vilket inkluderade test av elsystemet, byte av batteri och omkalibrering av elstolens kontrollmodul. Detta löste problemet helt och stolmotorerna började fungera normalt igen. Innan du går till verkstaden kan du dela med dig av följande: Visas batterivarningslampan på instrumentpanelen? Har du märkt andra elektriska problem som långsam start? Är alla inställningsriktningar för sätet påverkade eller bara vissa rörelser? Fungerar minnesfunktionen för sätet fortfarande om den är utrustad? Det klickande ljudet från din sätesbrytare kan indikera antingen ett strömförsörjningsproblem eller en trasig motor, men att veta dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa den exakta orsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Jag ville bara tillägga att ja, batterivarningslampan har lyst intermittent. Min bil har nu 179 803 km och det senaste batteribytet gjordes under 160 000 km-servicen. Efter ytterligare testande märkte jag att sätesjusteringen fungerar ibland på morgonen men slutar fungera under dagen. Sätesselekontakterna ser säkra ut, även om jag bara kontrollerade visuellt. Sätesminnesknapparna svarar inte alls. Framåt/bakåt-rörelsen är helt död, medan höjdjusteringen ger det tidigare nämnda klickljudet. Batteriet är förmodligen värt att kontrollera först innan man byter ut hela sätesmotoraggregatet. Kanske behöver även sätesbrytaren ses över eftersom problemen verkar förvärras vid upprepad användning.

(Översatt från Engelska)

Detta låter definitivt som ett klassiskt batterirelaterat elektriskt problem som påverkar dina säteskontroller, precis som jag upplevde. Den intermittent varning lampan och mönstret att det fungerar bättre på morgonen när batteriet är mer utvilat tyder starkt på att detta är ditt främsta problem. Det klickande ljudet från höjdjusteringen kombinerat med inget svar från framåt/bakåt rörelse pekar på otillräcklig ström som når sätesmotorn genom säteskabelsystemet. I mitt fall orsakade det svaga batteriet liknande selektiv funktion av olika justeringsriktningar. Eftersom ditt batteri närmar sig 20000 KM sedan senaste byte, och med tanke på att symtomen matchar nästan exakt vad jag hade att göra med, rekommenderar jag: 1. Gör ett batteriladdningstest först, mycket billigare än att byta sätesmotorer 2. Låt sätesselekontakterna kontrolleras av en professionell 3. Testa sätesströmbrytarens spänningsutgång 4. Överväg endast byte av sätesmotor om dessa steg inte löser problemet. Mina reparationskostnader delades upp i: Batteritest och byte: 180 €, Diagnos av elsystem: 110 €, Den totala investeringen var mycket mindre än vad en ny elektrisk sätesenhet skulle ha kostat. Det sekventiella felmönstret (minnesfunktioner först, sedan rörelseriktningar) är typiskt för ett problem med strömförsörjningen snarare än ett mekaniskt fel på sätesmotorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du förklarade det så grundligt. Efter att ha följt dina råd fick jag batteriet testat och du hade rätt, det arbetade bara på 65 % kapacitet. Mekanikern upptäckte att det automatiska sätesystemet drog mer ström än normalt på grund av korrosion i sätesseleanslutningarna. Den totala reparationen kostade 295 €: Nytt batteri: 185 €, Rengöring/reparation av sätessele: 70 €, Arbete och testning: 40 €. Passagerarsätets motor och alla justeringar fungerar perfekt nu. Båda framsätena rör sig smidigt i alla riktningar och minnesinställningarna svarar igen. Mycket bättre resultat än att behöva byta ut hela sätesaggregatet. Mekanikern nämnde att bilstolar ofta har dessa elektriska problem när batteriet börjar bli dåligt, så att hålla batteriet i skick verkar vara ganska viktigt. Jag uppskattar verkligen hjälpen med att diagnostisera detta, det räddade mig från att onödigtvis byta ut dyra delar när det främst var ett problem med strömförsörjningen som orsakade att säteskontrollerna slutade fungera.

(Översatt från Engelska)