Chevy Seat Heat Dead: DIY Fix vs Shop Repair Guide

Hade exakt samma problem på min 2009 Holden Rodeo diesel förra vintern. Stolsvärmaren dog helt på förarsidan. Det visade sig att värmemattan under sittdynan hade misslyckats, inte bara en lös anslutning eller sensor som jag hoppats. Reparationen innebar faktiskt att hela sätesvärmeelementet byttes ut. Termosensorn var bra, men själva värmemattan hade fått ett brott i ledningsnätet. Ganska vanlig felpunkt när dessa lastbilar kommer över 100k. Ingen quick fix, hela sitsöverdraget var tvungen att lossna för att komma åt värmeelementen. Krävde specialverktyg och kunskap om krockkuddesystemet eftersom sätet delvis måste demonteras. Definitivt inte ett gör-det-själv-jobb på grund av de inblandade säkerhetssystemen. Det är en seriös reparation som kräver en ordentlig verkstad eftersom de måste kalibrera sätessensorerna efter återmontering. Skulle rekommendera att låta en certifierad butik diagnostisera det ordentligt, de kan köra tester för att bekräfta om det är värmemattan eller bara ett kabel-/sensorproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med Rodeo sätesvärmare. Jag hade liknande problem med värmeelement i min Colorado förra året. Gör mig nyfiken, vad kostade reparationen dig? Butiken debiterade mig ganska mycket eftersom de var tvungna att ta bort hela sittdynan för att komma åt den trasiga värmemattan. Undrar också om du har haft några andra problem med värmereparation sedan dess? Min passagerarsida började agera nyligen med intermittenta termiska sensorvarningar, i hopp om att jag inte behöver fixa båda sidorna.

(Översatt från Engelska)

Fick ordning på stolsvärmaren i Colorado för ett par veckor sedan och den fungerar perfekt nu. Temperaturkontrollen är perfekt igen, en sådan lättnad när kallt väder kommer. Butiken bekräftade att det var värmemattan som misslyckades, precis som jag misstänkte från min tidigare erfarenhet. Den totala reparationskostnaden uppgick till 390 för att byta ut värmemattan. Lite brant, men de var tvungna att demontera sätet helt för att byta ut den defekta komponenten, så jag förstår varför. Arbetet var det mesta eftersom de behövde noggrant arbeta runt krockkuddesystemet. Har inte haft ett enda problem sedan åtgärden, inga fler värmesensorvarningar eller uppvärmningsfel. Passagerarsidan fungerar fortfarande bra också, inga tecken på problem där. Verkstaden gjorde en noggrann kontroll av båda sätesvärmarna medan de hade den i och sa att passagerarsidan ser bra ut. Värt att nämna att korrekta reparationer på dessa sätesvärmare verkligen kräver professionellt arbete på grund av alla säkerhetssystem som är inblandade. Men åtminstone när det är gjort rätt verkar det hålla i sig.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpsamma input. Fick äntligen fixa min stolsvärmare förra veckan. Som de flesta av er nämnde visade det sig vara ett misslyckat värmeelement som behövde bytas ut fullständigt. Bilverkstaden fick ta isär hela sätet, vilket förklarade arbetskostnaderna. Gick till en certifierad butik utifrån råden här, betalade runt 450 för hela reparationen. De hittade ett brott i värmemattans ledningar under testningen. Fick se dem arbeta med det, ganska komplicerat jobb med alla sätessensorer och säkerhetssystem de var tvungna att hantera. Sätesvärmaren fungerar perfekt nu, värms upp jämnt och värmesensorns avläsningar är normala. Glad att jag inte provade gör-det-själv-fixar som kunde ha krånglat med krockkuddesystemet. Mekanikern visade mig det gamla värmeelementet, det var definitivt inget jag kunde ha fixat själv. Att ha en ordentligt fungerande värmare igen är värt varenda krona som spenderas på reparationen. Inga fler felkoder eller kalla fläckar. Hoppas detta hjälper andra som har liknande problem.

(Översatt från Engelska)