konstantintiger45
Chevy Luftfjädring Fel: Symtom och lösningar
Fel på strålkastarens nivåreglering
Fordonet står inte rakt upp eller lutar sig åt ena sidan
Varningslampa i fordonets hastighetsmätare
Fordonets luftfjädring lyfter inte längre
Felmeddelande i hastighetsmätaren
Fel lagrat
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Efter att ha besökt min mekaniker förra veckan under 55k-servicen gjorde vi en fullständig diagnostisk genomsökning. Till skillnad från erfarenheten, går min kompressor faktiskt sönder, du kan höra den kämpa och göra malande ljud när man försöker jämna ut fjädringen. Luftfjädringsfelet orsakar definitivt ojämn körhöjd, men själva fjädringspumpen är boven, inte ledningar. Tech hittade betydande slitage inuti pumpenheten vid testning av lufttrycksnivåer. Det verkar tyvärr som att jag behöver byta kompressor helt. Får offerter nu, men verkar vara en känd svag punkt i dessa modeller. När fjädringssystemet börjar verka är det vanligtvis pumpaggregatet som går först. Skulle hellre fixa det ordentligt än att riskera att skada andra komponenter genom att vänta för länge. Har någon annan behövt byta ut hela sin upphängningspump i stället för att bara fixa kablar? Verkligen nyfiken på livslängden på ersättningsenheter.
(Översatt från Engelska)
Tack för uppdateringen om din Orlandos luftfjädringsdiagnos. Intressant hur våra fall liknade men som slutade med olika grundorsaker. Min tidigare kabelfixning var bara ett lyckoavbrott. Sedan dess har min Cruze faktiskt behövt ett komplett byte av luftfjäderkompressor vid cirka 65 000 miles. Ersättningsenheten har varit igång i 18 månader nu utan problem med åkhöjd eller felmeddelanden. Kompressorfelssymptomen var precis som du beskrev, malande ljud, oförmåga att upprätthålla korrekt nivellering och de ihållande varningslamporna. Ersättningen var inte billig (cirka 800 € för enheten plus arbetskraft), men det löste alla problem inklusive de felinställda strålkastarna. Ett tips: se till att de kontrollerar alla luftledningar och kopplingar under installationen. Även små luftläckor i lastutjämningssystemet kan orsaka för tidigt slitage på den nya kompressorn. Mitt råd skulle vara att gå vidare med den fullständiga ersättningen istället för att prova partiella korrigeringar. Dessa kompressorer tenderar att försämras snabbt när de börjar visa tecken på fel, och om man väntar för länge riskerar man att skada andra fjädringskomponenter.
(Översatt från Engelska)
Tack för att du delar med dig av dessa detaljer om din Cruzes kompressorbyte. Det är bra att veta att ersättningsenheten har varit pålitlig i 18 månader. Min situation verkar definitivt liknande med malljud och nivelleringsproblem. Jag har bestämt mig för att gå vidare med ett komplett kompressorbyte nästa vecka. Blev offererad runt €850 totalt vilket verkar vara i linje med vad du betalade. Mekanikern föreslog också att man skulle kontrollera alla luftstag och ledningar medan de är där, vilket är vettigt med tanke på det du nämnde om att förhindra luftläckor i systemet. Hoppas verkligen att detta löser problem med åkhöjden helt. De ständiga varningarna om fjädringens felfunktion och ojämna hållning blir snabbt gamla. Jag ska se till att de gör en noggrann inspektion av lastutjämningskomponenterna under installationen för att undvika framtida problem. Nu vet jag åtminstone att jag inte är ensam om att hantera den här typen av fel på fjädringssystem. Kommer att uppdatera när reparationen är klar ifall någon annan stöter på liknande problem med sin luftfjädring framöver. Bra att veta att ersättningsenheterna brukar hålla bra.
(Översatt från Engelska)
Hade exakt samma problem på min 2012 Chevy Cruze diesel. Symptomen på fjädringssystemet matchade perfekt, ojämn körhöjd, varningsljus, fungerar. Efter att ha kontrollerat olika upphängningskomponenter visade det sig att det bara var en skadad ledningsnät och lös stickpropp till kompressorn. Luftläckorna kom faktiskt inte från själva kompressorn, vilket räddade mig ett gäng. Total reparation var 95 för ledningsfixering och diagnostik. Från min erfarenhet av fjädringssystem (och jag har tagit itu med några) pekar dessa symtom ofta på elektriska snarare än mekaniska problem. Som sagt, bäst att få det korrekt diagnostiserat eftersom liknande symtom kan ha olika orsaker. Vilka diagnoskoder får du specifikt? Kan du också höra kompressorn försöka köra överhuvudtaget? Denna information skulle hjälpa till att begränsa saker.
(Översatt från Engelska)