Det är ett klassiskt fel på transmissionens trycksensor som visar dessa symptom. En felaktig tryckbrytare eller sensor kan definitivt orsaka grov växling, slirning och aktivering av limp-läge. Det är ett ganska vanligt problem men behöver en korrekt diagnos eftersom liknande symtom kan tyda på allvarligare transmissionsproblem.
Börja med att göra en diagnostisk skanning av transmissionen hos en välrenommerad transmissionsbutik. Sensorn i sig är inte särskilt dyr (100-200 euro för delen) och arbetet bör ta 1-2 timmar om det verkligen är det enda problemet. Den totala reparationskostnaden ligger vanligtvis på 300-500 euro för ett enkelt sensorbyte.
Se dock till att de kontrollerar att det bara är sensorn. Ibland kan en dålig sensoravläsning orsakas av underliggande transmissionsproblem som låg vätskenivå, föroreningar eller internt slitage. En korrekt verkstad kontrollerar vätskans tillstånd och tryckavläsningar innan de bara byter delar.
När det gäller tillförlitlighet tenderar äkta OEM-sensorer att hålla längre än eftermarknadsalternativ. Om du får den reparerad, begär att de använder fabriksdelar även om de är något dyrare. Sinnesfriden är värd det med tanke på hur kritiska korrekta tryckavläsningar är för växellådans funktion.
CarlyMechanic
Börja med att kontrollera motoroljenivån och dess skick, eftersom låg eller smutsig oljenivå kan orsaka problem med motorns prestanda. Kontrollera även transmissionsvätskans nivå och skick, eftersom detta kan påverka växlingen och orsaka slirning. Om båda vätskorna är okej kan du överväga att söka efter diagnostiska felkoder (DTC) för att hitta specifika problem. Låt oss veta vad du hittar eller om du har några ytterligare frågor!
(Översatt från Engelska)