Cherokee feltändning: Grov Acceleration Behöver Snabb Fix

Jag hade ett mycket liknande problem med min Grand Cherokee 1998 förra vintern. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar men håller mig främst till grundläggande underhåll som att byta luftfilter och tändstift. De symtom du beskriver matchar vad jag upplevde, grov körning, feltändning och ryck under acceleration. Efter att ha fått den diagnostiserad visade det sig vara en läcka i avgassystemet nära grenröret som påverkade syresensorerna och bränsleblandningen. Reparationen omfattade: Byte av skadade avgaskomponenter, montering av nya packningar, kontroll av bränsleinsprutare och anslutningar, grundläggande diagnostiska tester Totalkostnaden var 265 euro på min vanliga verkstad. Arbetet tog cirka 3 timmar att slutföra. Sedan reparationen har motorn gått problemfritt utan några fler kontrollampor. För att bättre hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela: Aktuell körsträcka, När symptomen först uppstod, Om problemet förvärras när motorn är kall eller varm, Eventuella ovanliga avgaslukt eller ljud, Om bränsleförbrukningen har ökat Bränsleinsprutarna och tändstiften bör definitivt kontrolleras, men enligt min erfarenhet kan en grundlig inspektion av avgassystemet bespara dig från att byta ut delar i onödan.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min Cherokee har 57302 KM och började visa dessa symptom direkt efter den senaste servicen. Jag kontrollerade mina underhållsregister och insåg att mina tändstift aldrig byttes ut, så det kan vara den skyldige. Den grova körningen blir värre när motorn är varm, särskilt under acceleration. Syresensorns avläsningar är felaktiga enligt diagnosverktyget, men det kan bero på att slitna tändstift påverkar bränsleblandningen. Jag kommer att börja med att byta ut tändstiften eftersom de är försenade och relativt billiga att fixa. Har någon provat att byta bara tändstiften först innan man går vidare till dyrare reparationer som bränsleinsprutare eller bränslepump? Vill undvika onödiga delar ersättning om möjligt.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om din Cherokee. Baserat på dina symptom, särskilt försämringen under varm drift och syresensoravläsningarna, är det definitivt rätt metod att börja med tändstiften. När jag tog itu med mitt liknande problem bytte jag först ut tändstiften och tändspolarna eftersom de var originaldelar. Syresensoravläsningarna förbättrades omedelbart efter installationen av nya tändstift, vilket är logiskt eftersom gamla tändstift kan orsaka ofullständig förbränning och förvirra bränsleblandningen. Mina reparationskostnader var bara 85 euro för en uppsättning kvalitetständstift plus ungefär en timmes arbete. Ett tips från min erfarenhet: Jag såg till att kontrollera tändspolarna när jag bytte tändstift eftersom de var lättåtkomliga. Gummistövlarna kan försämras med tiden och orsaka feltändningar. I mitt fall såg de bra ut, men det var värt att inspektera medan allt var isär. Om den ojämna gången kvarstår efter nya tändstift är det nästa logiska steg att undersöka bränsleinsprutarna. Men med tanke på din körsträcka och underhållshistorik finns det en god chans att tändstiften löser problemet som de gjorde i mitt fall. Innan du monterar igen, se till att: Kontrollera specifikationerna för tändstiftsgapet, Inspektera tändkablarna med avseende på slitage, Rengör tändstiftsbrunnarna noggrant, Applicera dielektriskt fett på stövlarna

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Jag kommer definitivt att ta itu med tändstiften först i helgen. Beställde just en uppsättning rekommenderade pluggar för 85 Euro och plockade upp lite dielektriskt fett. Tipset om att kontrollera tändspolarna medan allt är isär är helt vettigt. Min kamrem ska också bytas ut snart, så jag kanske låter verkstaden inspektera vevaxelgivaren och andra komponenter i det området om tändstiften inte helt åtgärdar den ojämna gången. Kommer att inspektera bränsleinsprutarnas skick också eftersom de måste komma ut ändå för att komma åt några av pluggarna. Luftfiltret är relativt nytt från den senaste servicen, så jag kan utesluta det som en orsak. Jag kommer att uppdatera när jag har slutfört tändstiftsbytet för att låta alla veta om det löste feltändningen och den grova körningen. Hoppas att detta fixar det utan att behöva mer omfattande reparationer.

(Översatt från Engelska)