Cayenne dieselproblem: EGR-ventil eller något värre?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av bilar och hade en liknande fråga med min 2003 VW Touareg Diesel (ganska nära din Cayenne eftersom de delar plattformar). Hade exakt de symtom du beskriver, grov körning, kraftförlust och det irriterande kontrollmotorljuset. Det visade sig att det faktiskt var EGR-ventilen som hade fastnat öppen. Tog den till min vanliga verkstad, och de bekräftade det efter diagnos. Kostade mig 355€ för bytet och arbete, men den har gått som en charm sedan dess. Vad är din körsträcka och har du kontrollerat om det finns några felkoder? Och när gjorde du senast något EGR-relaterat underhåll? Låt mig veta, kan hjälpa till att fastställa om vi har att göra med samma fråga. P.S. My hade samma problem på sin Porsche Macan för ett tag sedan, så det verkar vara ett vanligt problem med dessa VAG-dieslar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min körsträcka är 55012 KM, och jag hade min senaste service för ungefär 3 månader sedan. Har inte gjort något EGR-underhåll specifikt dock. Det är verkligen bra att veta om din Touareg, det är bra att höra att det var en enkel fix. Jag har varit orolig för att det kunde vara något mer allvarligt. Har du märkt någon förbättring i bränsleförbrukning efter reparationen? Jag kanske tar det till återförsäljaren den här veckan för att få dessa koder kontrolleras. De symtom du beskrev är spot on med vad jag upplever.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, efter att ha fixat EGR-ventilen på min Touareg, märkte jag definitivt några förbättringar i bränsleförbrukningen, förmodligen får jag cirka 2-3 mpg bättre nu. Motorn känns också mycket mjukare, och den irriterande diesellukten är helt borta. Bara en heads up dock, eftersom din Cayenne har relativt låg körsträcka (min var på 120.000 km när det hände), kanske du också vill kontrollera om det finns koluppbyggnad i insugningsröret. När de fixade min EGR hittade de en hel del kolavlagringar som behövde rengöras. Det kostade mig 150 euro extra, men det var värt det för sinnesfriden. Snabbtips: om du är på väg till bilverkstaden, be dem att kontrollera EGR-kylaren också när de ändå håller på. Dessa VW/Porsche-dieslar har ibland problem med båda komponenterna. Min var bra, men bättre säker än ledsen, eller hur? Håll oss uppdaterade om vad de hittar! Alltid intresserad av att höra hur dessa delade plattform bilar beter sig.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla dessa detaljer! Uppskattar verkligen tipset om att kontrollera koluppbyggnaden och EGR-kylaren, det är inte något jag skulle ha tänkt på att fråga om. Jag har faktiskt just bokat en tid hos återförsäljaren för imorgon bitti. Den extra bränsleförbrukningen info är super användbart också, jag har definitivt märkt min har druckit mer diesel på sistone, så förhoppningsvis fastställande EGR kommer att sortera ut det. Jag ska hålla dig uppdaterad om vad de hittar efter diagnosen. Du har verkligen sätta mitt sinne på lätthet om hela denna situation, särskilt att veta att det var en hanterbar fix på din Touareg. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa till!

(Översatt från Engelska)