Cayenne Diesel Överhettning & kylvätskeförlust: PTC-problem?

Hej där, jag hade exakt samma problem med min 2012 Porsche Panamera Diesel förra vintern. Symptomen var identiska, kylvätska försvinner, motortemp stiger och det irriterande varningsljuset. Visade sig PTC värmaren var helt skott och läckte kylvätska in i systemet. Tog den till min pålitliga mekaniker som specialiserar sig på tyska bilar. De var tvungna att ta bort hela extravärmarenheten för att komma åt problemet. PTC-värmeelementet hade korroderat kraftigt och behövde bytas ut helt och hållet. Det var inte en snabb lösning, det tog dem cirka 6 timmar att slutföra jobbet. Det här är inte något du vill ignorera, fel på extravärmaren kan leda till större motorproblem om det inte åtgärdas. Mitt upptäcktes precis i tid innan det kunde orsaka några allvarliga skador på motorn. Jag kan inte rekommendera någon specifik mekaniker i ditt område, men se till att den du väljer har erfarenhet av Porsches dieselsystem. Dessa extravärmare är ganska specifika för VAG-dieselmotorer och behöver någon som vet vad de gör. Hoppas att detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack, det är verkligen till hjälp! Jag är glad att jag inte är den enda som har hanterat detta. Låter som om jag tittar på samma fråga med min Cayenne. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Tack för det!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp, ja, efter att ha fått den fixad hos min mekaniker har allt gått som på räls! Reparationen kostade mig 350 € för att fixa den felaktiga elektriska extravärmaren, och ärligt talat var det väl använda pengar. PTC-värmaren fungerar nu perfekt och jag har inte haft en enda varningslampa eller problem med kylvätskan sedan dess. Det är en sådan lättnad att inte behöva kontrollera kylvätskenivåerna hela tiden längre! Min Panamera har fungerat utmärkt i alla väderförhållanden och värmesystemet fungerar precis som det ska. Jag kan äntligen njuta av de kyliga morgonkörningarna utan att behöva oroa mig för att motortemperaturen ska gå överstyr. Tänk bara på att dessa tyska bilar behöver särskild uppmärksamhet, men när du väl har fått rätt fix är de helt solida. Om du får den reparerad, se till att de gör en grundlig kontroll av hela värmesystemet medan de håller på. Låt mig veta hur det går med din Cayenne!

(Översatt från Engelska)

Vilken lättnad! Jag fick äntligen min Cayenne sorterad. Tog ditt råd och hittade en specialistmekaniker som verkligen känner till sina Porsches. Du hade helt rätt, det var PTC-värmaren som orsakade alla problem. Kostade mig lite mer, runt 450 €, men de gjorde en fullständig systemkontroll medan de var på det. En rolig historia faktiskt, när jag kom till verkstaden tog mekanikern en titt på symptomen och visste exakt vad som var fel. Han sa att han hade sett det många gånger förut. Reparationen tog större delen av dagen, men vilken skillnad! Inga fler varningslampor, stabila kylvätskenivåer och motorn går i perfekt temperatur nu. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning. Det är en sådan vikt från mina axlar att inte behöva oroa mig för att fylla på kylvätska varannan dag. Cayenne är tillbaka till att vara det pålitliga odjuret det borde vara. Uppskattar verkligen all din hjälp med detta! Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)

Hej, jag har samma problem i min bil, aca om jag vill visa din mästare, kan du dela din information med mig,

(Översatt från Turkiska)

Börja med att kontrollera om det finns några synliga kylvätskeläckage i motorrummet, särskilt i närheten av extravärmaren. Om du märker några läckor eller om kylvätskenivån fortsätter att sjunka är det viktigt att låta en professionell inspektera den så snart som möjligt för att förhindra ytterligare skador. Låt mig veta hur det går eller om du har några andra frågor!

(Översatt från Engelska)