Cadillac XT5 strömförlust pekar på felaktiga kamsensorer

Hade liknande symptom med en 2013 Cadillac ATS 2.0T. Vevaxelns positionssensor var misslyckas, vilket gör att motorstyrsystemet att få felaktiga timing signaler. Detta ledde till feltändningar, effektförlust och ökad bränsleförbrukning. Diagnosen visade att sensorn skickade felaktiga signaler till ECU:n, vilket gjorde att motorn gick ineffektivt. När vevaxelgivaren går sönder påverkar det den exakta timing som behövs mellan vevaxelns och kamaxelns positioner, vilket leder till dålig motorprestanda. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom fortsatt körning kunde ha orsakat ytterligare motorskador. Reparationen omfattade byte av vevaxelns lägesgivare och rensning av felkoderna. Referensvärdena från den nya sensorn återställde korrekt motortidtagning och löste alla symptom. Fixen eliminerade helt den tröga prestandan, återställde normal bränsleekonomi och rensade kontrollampan för motorn. Vi rekommenderar att du får en diagnos snarast, eftersom dessa symtom stämmer överens med klassiska felmönster för vevaxelsensorer. Det är viktigt att notera att korrekt diagnostisk testning är avgörande, eftersom liknande symtom också kan indikera problem med kamaxelns positionssensor eller kamaxelkedja.

(Översatt från Engelska)

Jag hade exakt samma problem med min XT5 förra hösten. De symtom du beskriver matchar vad jag upplevde, trög motor, motorlampa och fruktansvärd bränsleekonomi. Kamkedjan hade sträckt sig bortom sitt referensvärde, vilket orsakade problem med feltändning och kamaxelns timing. Min återförsäljare bekräftade diagnosen med korrekta tester, vilket är mycket viktigt eftersom problem med vevaxelsensorn kan ge liknande symptom. Reparationen löste alla prestandaproblem helt och hållet och motorn går smidigt nu. Blev dina reparationskostnader rimliga i slutändan? Och har du märkt av några andra problem som dykt upp sedan reparationen? Jag undrar bara eftersom dessa timingrelaterade problem ibland kan vara kopplade till andra komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen om ditt problem med XT5-tidtagningskedjan. Efter att ha träffat min mekaniker visade det sig att huvudproblemet var vevaxelsensorn som skickade felaktiga signaler för motorsynkronisering. Reparationen omfattade byte av den felaktiga sensorn och omkalibrering av vevaxelns referensvärden till kamaxelns. Den totala reparationskostnaden uppgick till 340 euro inklusive delar och arbete, vilket verkar rimligt jämfört med den potentiella motorskadan om reparationen inte utförs. Kamgivarens avläsningar är nu perfekt synkroniserade med vevgivarens signaler, vilket resulterar i korrekt motortiming. Sedan reparationen för 6 månader sedan har bilen gått felfritt utan några relaterade problem. Bränsleekonomin är tillbaka till det normala och kraftöverföringen är jämn. Motorstyrningssystemet visar att alla timingparametrar ligger inom specifikationen, vilket bekräftar att sensorbytet löste grundorsaken. Din diagnos av kamkedjan belyser varför korrekt testning är avgörande, eftersom kamrelaterade symtom kan härröra från olika komponenter. Att få en korrekt diagnos räddade oss båda från potentiellt dyrare reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tog min XT5 till mekanikern förra veckan efter att ha läst dessa svar. Det diagnostiska testet bekräftade en felaktig vevaxelpositionssensor som orsakade motorsynkroniseringsproblem. Reparationskostnaden uppgick till 380 €, vilket inkluderade att byta ut sensorn och köra en fullständig tidskontroll. Mekanikern visade mig feltändningsdata från den gamla sensorn, förklarade definitivt den tröga prestandan. De kontrollerade också kamaxelns timing medan allt var isär, men hittade tack och lov inga ytterligare problem. Bilen går perfekt nu, ingen mer effektförlust eller överdriven bränsleförbrukning. Kontrollampan är släckt och allt känns smidigt igen. Verkligen glad att jag fångade detta tidigt innan det kunde orsaka mer allvarliga motorskador. Den totala reparationstiden var ca 3 timmar och verkstaden lämnade 12 månaders garanti på arbetet. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationsförsök och värt varenda öre för att få den att fungera som den ska igen.

(Översatt från Engelska)