Cadillac SRX Active Hood System Failure Alert

För några år sedan hade jag ett liknande problem med min Cadillac CTS 2009, som delar många bilelektronikkomponenter med SRX. Med viss erfarenhet av att arbeta med dessa modeller kan jag dela med mig av mina insikter. Krockdetekteringssystemet på min CTS visade liknande symptom, flera varningar och utlösta ställdon. Grundorsaken var en felaktig accelerationssensor som störde kollisionsdetekteringssystemen. Efter diagnos innebar reparationen att sensorenheten byttes ut och systemet återställdes, vilket kostade 315 euro totalt. Problemet behöver åtgärdas eftersom dessa sensorer är avgörande för systemen för fotgängarsäkerhet. Även om det är tekniskt möjligt att köra med ett defekt system innebär det att de aktiva säkerhetsfunktionerna inte fungerar korrekt. För att ge mer specifik vägledning om din SRX: Vilka exakta felkoder ser du? Har bilen varit i någon mindre kollision nyligen? Finns det några andra varningslampor som är aktiva? Visas problemet konsekvent eller intermittent? Att få dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde. Bilens sensoruppsättning är likartad mellan olika modeller, men att diagnostisera den exakta felpunkten är viktigt för en korrekt lösning.

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken. Efter att ha fått min SRX inspekterad vid senaste service (gjord vid 21491 KM), visar det sig att systemfelet utlöstes av korrosion på stötsensorns kontakter. En av kollisionsdetekteringsmodulerna hade fuktskada, vilket orsakade de aktiva huvvarningarna. Teknikern nämnde att detta är ett känt problem med bilsäkerhetssystemet på dessa modeller. Hittills varierar offerterna från 280€ till 450€ för hela reparationen. Kan hjälpa andra som möter liknande varningar att kontrollera sina sensoranslutningar först innan de byter ut hela moduler.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen av din SRX-reparationsdiagnos. Korrosionsproblemet på anslutningar av stötsensorer matchar exakt vad jag till slut upptäckte på min CTS efter ytterligare inspektion. Fuktskadorna på kollisionsdetekteringsmoduler är tyvärr en svag punkt i dessa modellers bilelektronik. Ditt utbud av reparationsofferter ser rimligt ut baserat på min erfarenhet. Det slutade med att jag betalade 350 € efter att de hittade ytterligare korroderade ledningar nära huvens låssensor som behövde bytas ut. Nyckeln är att se till att de rengör och skyddar alla sensoranslutningar under reparation för att förhindra framtida fuktproblem. Bilsäkerhetssystemet i dessa modeller använder ett sammankopplat nätverk av sensorer, så korrosion i ett område kan utlösa flera varningar. Att få ordentlig vattentätning under reparationen är avgörande. Se till att de kontrollerar alla relaterade stötsensorkontakter medan de har systemet öppnat. Skulle vara intresserad av att höra hur reparationen går och om det helt löser de aktiva huvvarningarna. Dessa sensorproblem kan vara knepiga, men korrekt diagnos leder vanligtvis till en fullständig fix.

(Översatt från Engelska)

Tack för all användbar information. Reparationen slutfördes igår och den totala kostnaden uppgick till 320 euro, vilket är inom det förväntade intervallet. Verkstaden rengjorde och tätade noggrant alla anslutningar till kollisionssensorn och bytte ut den korroderade kollisionsdetekteringsmodulen. De applicerade också en skyddande beläggning runt huvspärrområdet för att förhindra framtida fuktproblem. Bilens säkerhetsvarningar försvann omedelbart efter reparationen och har inte återkommit. Det aktiva huvsystemet fungerar nu normalt enligt deras diagnostiska kontroll. För alla andra som har liknande problem, att begära en fullständig inspektion av alla sensoranslutningar räddade mig definitivt från potentiellt större problem på vägen. Det är bra att veta att dessa problem kan åtgärdas utan att hela systemet behöver bytas ut. Bilelektroniken i dessa modeller verkar vara känslig för fukt, men korrekt underhåll och vattentätning kan förhindra återkommande problem.

(Översatt från Engelska)