Bullrigt avgassystem + CEL: Mysterium med felaktig klaffmotor

Hade exakt samma problem med min 2017 Chevy Trax förra vintern. Avgasljudet och lampan för kontroll av motorn visade sig vara ett trasigt manöverdon för avgasklaff. Vanligt problem som påverkar motorns prestanda och orsakar det höga kallstartsljudet som du beskriver. Reparationen innebar byte av hela avgasklaffen eftersom själva ställdonet inte kunde servas separat. Kontrollera motorlampan kastade en P2440-kod relaterad till de fastnade avgasklaffarna. Medan de hade den uppe på hissen, hittade tekniken också en del avgasblockering från kolansamling som behövde rengöras. Det är ett tillräckligt allvarligt problem att ta itu med snart, om det lämnas kan det leda till fler skador på avgassystem och sämre motorprestanda över tiden. Reparationen är inte alltför komplicerad, men du vill ha en butik som är bekant med avgassystem eftersom korrekt kalibrering är viktigt efter byte. Se till att de skannar efter koder först och inspektera flikens funktion fysiskt innan du byter ut delar. En ansedd butik bör kunna visa dig den fastnade luckan och visa problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, det låter precis som vad jag har att göra med! Min mekaniker bekräftade att det var avgasventilens motor som krånglade, och jag fortsatte med reparationen. Symptomen försvann direkt, men jag är nyfiken på de långsiktiga resultaten. Vad slutade du betala för avgasreparationen? Och har du haft några andra avgaskomponenter som gett dig problem sedan du fick det fixat? Jag undrar särskilt om den koluppbyggnad du nämnde, eftersom min tekniker inte sa något om att kontrollera det under reparationen.

(Översatt från Engelska)

Kul att höra att du fick ordning på det! Reparationen av avgasluckan kostade mig totalt 190€, och den har fungerat perfekt sedan dess. Avgasljudet försvann helt efter åtgärden och kontrollampan för motorn har inte kommit tillbaka. Det har gått ca 8 månader nu sedan reparationen och jag har inte haft några andra problem med avgassystem. Bytet av klaffställdon gjorde verkligen susen. När jag ser tillbaka var det värt varenda krona eftersom korrekt avgasflöde gör stor skillnad i hur motorn går. Om koluppbyggnaden, i mitt fall, var det bara något de märkte under reparationen. Om dina avgasspjäll fungerar som de ska nu och motorn går smidigt, behöver du förmodligen inte oroa dig för det. Tekniken skulle ha upptäckt någon allvarlig uppbyggnad under bytet av klaffmotorn. Håll bara ett öga på eventuella ovanliga avgasljud vid kallstarter, det är oftast det första tecknet om något inte står rätt till med avgasventilerna. Men det låter som att din verkstad gjorde ett bra jobb med att fixa kärnproblemet.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för input! Ville bara stänga slingan på min avgaslucka situation. Tog den till en ny mekaniker som faktiskt visade mig det defekta klaffställdonet på en hiss, vilken skillnad från min senaste reparationsupplevelse! Reparationen gav mig cirka 450 € inklusive delar och arbete. De bytte ut hela avgasluckan och kalibrerade om systemet. Det höga ljudet är helt borta nu, och kontrollampan försvann direkt. Mekanikern gjorde en grundlig inspektion av andra avgaskomponenter medan de hade det uppe, vilket verkligen gav mig sinnesro. De visade mig till och med hur den nya klaffmotorn fungerar jämfört med den gamla. Inga fler tuffa kallstarter och motorn går mjukare än någonsin. Ärligt talat lättad över att jag fixade detta innan det orsakade fler problem. Stort tack till alla som delade med sig av sina erfarenheter, hjälpte mig att veta exakt vad jag kan förvänta mig i butiken. Hela reparationen tog cirka 3 timmar och den har fungerat perfekt de senaste veckorna.

(Översatt från Engelska)