100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

wernerstern1

Buicks luftfjädringsfel orsakar farlig lutning

Söker råd om luftfjädring. Min 2004 Buick Royaum (gasmotor, 110k km) har slutat lyfta ordentligt och lutar märkbart. Varningslampan lyser och halvljusen är felinriktade. Kompressorn verkar vara boven då den inte låter när den försöker lyfta. Har redan en dålig erfarenhet av en mekaniker, så skulle uppskatta att höra om liknande erfarenheter och pålitliga reparationslösningar innan du väljer var du ska ta den. Har någon råkat ut för fel på luftfjädringskompressorn på dessa modeller? Vad var reparationskostnaden?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

martinflamme6

Hade samma problem med fjädringssystem med min 2007 Buick LaCrosse. Lastutjämningssystemet misslyckades helt med att upprätthålla korrekt åkhöjd. Den första diagnosen avslöjade en felaktig fjädringspump och komprometterade luftfjädrar. Grundorsaken visade sig vara korroderade ledningsanslutningar vid kompressorkontakten. Fukt hade kommit in i kontakten, vilket ledde till intermittent drift innan fullständigt fel. Själva upphängningskomponenterna var fortfarande funktionella, men den elektriska anslutningen förhindrade korrekt funktion. Reparationen som krävdes: Rengöring av anslutningsterminalerna, Byte av den skadade ledningsnätssektionen, Installation av nya väderbeständiga kontakter, Test av fjädringspumpens funktion, Omkalibrering av fjädringssystemet Detta var ett allvarligt problem eftersom den felaktiga luftfjädringen påverkade fordonets stabilitet, däckslitage och säkerhetssystem som strålkastarinriktning. Hela reparationsprocessen tog cirka 4 timmar i butiken. Värt att notera att när fjädringskomponenter misslyckas är det bäst att byta ut dem i par för att bibehålla jämn prestanda. Om du inte hör något kompressorljud bör kontroll av de elektriska anslutningarna vara ditt första steg innan du antar att pumpen inte fungerar helt.

(Översatt från Engelska)

wernerstern1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Jag hade nyligen ett liknande upphängningsfel på min 2004 Royaum. Körde lite tufft i några veckor innan det fixades. Är du verkligen nyfiken på reparationskostnaderna du stött på, vill du dela med dig av vad du betalade? Undrar också om du har haft några andra luftläckor eller problem med åkhöjden sedan reparationen? Min mekaniker nämnde möjliga relaterade problem längre fram så jag försökte förbereda mig på vad som kan komma härnäst.

(Översatt från Engelska)

martinflamme6

Efter att ha fixat luftfjädringskompressorn har jag inte upplevt några ytterligare problem. Den totala reparationskostnaden var bara 95 för att fixa den felaktiga kabelanslutningen vid upphängningspumpen. Mycket billigare än jag från början befarade, eftersom själva fjädringskomponenterna fortfarande var i gott skick. Inga luftläckor eller problem med åkhöjden har dykt upp under månaderna efter reparationen. Felet berodde helt på den korroderade elektriska anslutningen, som förhindrade korrekt kommunikation med fjädringssystemet. När det väl var åtgärdat har systemet fungerat felfritt. Nyckeln var att hitta en mekaniker som korrekt diagnostiserade det elektriska problemet snarare än att hoppa för att byta ut hela fjädringspumpen. Det sparade betydande reparationskostnader samtidigt som upphängningsproblemet löstes till fullo. Regelbunden inspektion av elektriska anslutningar är nu en del av min underhållsrutin för att förhindra att liknande luftfjädringsproblem utvecklas. Den korrekta diagnosen gjorde stor skillnad i både kostnad och långsiktig tillförlitlighet.

(Översatt från Engelska)

wernerstern1 (Författare)

Tack för allas input. Äntligen fick jag ordning på min bil idag. Tog den till en annan mekaniker som är specialiserad på fjädringssystem. Det visade sig att luftfjädringsfelet orsakades av en skadad kontakt, precis som andra nämnde. Själva fjädringspumpen var bra. Den totala reparationskostnaden uppgick till 175 inklusive diagnostid och nya väderbeständiga kontakter. Mekanikern visade mig hur fukt hade korroderat de ursprungliga ledningarna, vilket fick systemet att misslyckas. Riktigt glad att jag frågade här först, räddade mig från att i onödan byta ut hela upphängningspumpen. Bilen sitter nu helt plant och strålkastarna är rätt inriktade igen. Mekanikern rekommenderade regelbundna kontroller av luftfjädrarna och elektriska anslutningar som förebyggande underhåll. Fjädringssystemet fungerar utmärkt nu, med rätt tryck och inga fler varningslampor. Mycket bättre upplevelse med den här butiken än mitt första försök. De tog sig tid att korrekt diagnostisera istället för att bara kasta delar på problemet. Uppskattar verkligen alla som delar sina liknande erfarenheter här, hjälpte mig att hitta rätt lösning.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: