Bromsvarningslampa + mjuk pedal på BMW X3, ska jag oroa mig?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och hanterade något mycket liknande på min 2011 BMW X5 förra året. Dessa bromsvarningslampor kan definitivt vara nervpirrande! Min började med samma symptom, varningslampa, varningar och den konstiga pedalkänslan. Tog den till min pålitliga verkstad, och det visade sig att mina bromsbelägg var helt utslitna, vilket också förklarade den låga bromsvätskenivån. Det slutade med att jag betalade cirka 480 euro för nya belägg, rotorer och arbete. Mycket bättre än att riskera bromsfel! X3 och X5 har ganska likartade bromssystem. Kan du berätta för oss vilken typ av ljud du hör när du bromsar? Och ungefär hur många mil/kilometer har din X3 gått? Detta skulle hjälpa till att avgöra om dina bromsbelägg också kan behöva bytas ut. Håll dig säker där ute!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X3 nådde precis 115782 KM och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Egentligen hör jag inget gnisslande eller malande vid inbromsning, varför jag blev lite förvirrad av varningen. Pedalen känns bara lite svampig, och jag måste trycka ner den längre än vanligt för att få samma bromskraft. Din situation låter dock ganska lik. Jag kommer definitivt att kolla upp det istället för att riskera några bromsproblem. Ville bara få lite verklig feedback innan jag gick till butiken. Tack för upplysningarna om den potentiella kostnaden också, hjälper mig att veta vad jag kan förvänta mig!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din X3. Du vet vad som är intressant, den där svampiga pedalkänslan du beskriver är precis hur min började också. Eftersom du inte hör något tjut (som jag gjorde med mina slitna belägg), tror jag faktiskt att det kan vara luft i dina bromsledningar snarare än beläggsslitage, speciellt eftersom du nyligen hade service. När min X5 hade det här problemet trodde jag först att det bara var låg vätska också, men min mekaniker förklarade att en svampig pedal vanligtvis betyder att det finns luft i systemet. Det slutade med att de fick göra en bromsvätskespolning och blöda för att få ut all luft. Kostade mig mycket mindre än vad jag behövde senast, runt 150 Euro för spolningen och blödningen. Eftersom du har slagit 115K km kan det ändå vara dags för ny vätska. BMW brukar rekommendera att byta bromsvätska vartannat år eller så, oavsett körsträcka. Nämnde de något om bromsvätska under din service för 3 månader sedan? Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Jag är verkligen nyfiken på om det visar sig likna det jag upplevt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Vet du vad, jag kommer faktiskt inte ihåg om de nämnde något om bromsvätskan under min senaste service. Jag måste gräva fram pappersarbetet och kolla. Det är verkligen användbart att veta om luften i bromsledningarnas möjlighet, är helt vettigt med den svampiga pedalkänslan, och ärligt talat, det är en lättnad eftersom det låter billigare än ett helt bromsjobb! Jag har precis ringt min mekaniker och bokat in det till imorgon bitti. Jag mår mycket bättre av hela situationen nu, med vetskapen om att andra har hanterat liknande problem. Kommer definitivt uppdatera tråden när jag får reda på vad det egentligen beror på. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och kunskaper, precis den typ av verklig feedback jag hoppades på när jag postade detta!

(Översatt från Engelska)