Boxsters mystiska stall: Hjälp med grov körning och kraftförlust

Jag hade mycket liknande problem med min 2010 Cayman förra sommaren. Symptomen var exakt som dina, grov tomgång, ryck och kraftförlust. Det visade sig att det var en vakuumläcka från spruckna slangar. Min mekaniker hittade flera försämrade slangar som gjorde att luft läckte in i systemet. Jag bytte ut alla vakuumslangar och lade till några som saknades och som hade fallit isär helt. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkade luft-bränsleblandningen och kunde ha lett till större motorproblem om det inte hade åtgärdats. Bilen går som på räls nu, men se till att du hittar en Porsche-specialist. Vanliga mekaniker kan missa en del av de modellspecifika ledningarna och anslutningarna. Jag har använt samma specialist i flera år nu, de här bilarna behöver någon som verkligen kan sina saker. Hoppas att detta hjälper dig att peka i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Detta låter verkligen liknande det jag har att göra med. Min lokala Porsche-specialist diagnostiserade samma problem med vakuumslangar förra veckan och jag har just fått dem utbytta. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationerna? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig och glad att jag kunde hjälpa till. Ja, efter att jag fick slangarna fixade plus att den felaktiga tankventilen sorterades ut, min Cayman har kört som en dröm! Den totala räkningen kom till 175 € för slangarna, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade fruktat. Ibland med de här bilarna är man beredd på mycket värre nyheter, eller hur? Sedan dess har allt varit frid och fröjd, inga fler ryck, stopp eller något annat drama. Ärligt talat var det en sådan lättnad att få det fixat. Dessa Porschar kan vara ganska känsliga för vakuumproblem, men när du väl har fått ordning på dem är de solida som en sten. Se bara till att du håller ett öga på slangarna med jämna mellanrum. De kan försämras med tiden, särskilt i äldre modeller som vår. Min mekaniker föreslog en rutinkontroll vid varje service för att upptäcka eventuella problem tidigt. Låt mig veta hur din kör efter fixen! Det är alltid bra att dela erfarenheter med andra Porsche-ägare.

(Översatt från Engelska)

Hej, jag ville bara uppdatera er om min Boxster-situation! Fick tillbaka den från butiken igår, och vilken skillnad! Mekanikern som jag hittade genom era rekommendationer var klockren. I likhet med ditt fall var min reparationsräkning cirka 200 € för slangarna och arbetet, vilket var en enorm lättnad med tanke på att jag förväntade mig mycket värre. Tog den för en ordentlig körning i morse, och det är som att ha en helt annan bil, inte mer ryck, stallning eller något av det där nonsens. Motorn spinner som den ska och kraften är tillbaka till det normala. En sådan lättnad efter veckor av att hantera dessa frågor! Tack igen för att du delade med dig av dina erfarenheter, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut. Och ja, jag kommer definitivt att hålla ett öga på slangarna under framtida service. Ibland är det de enkla sakerna som kan orsaka den största huvudvärken med de här bilarna, eller hur? Jag uppskattar verkligen all hjälp från den här gemenskapen. Inget är bättre än att få råd från människor som har gått igenom samma sak!

(Översatt från Engelska)