Boxsters metallhaltiga olja pekar på fel på kamaxeln

Jag hade nästan identiska problem med min Porsche Cayman 2019 förra månaden. Symptomen matchade dina exakt, grov körning, kraftförlust, överdriven bränsleförbrukning och det avslöjande ventilbullret. Jag tog den till min specialist, och det visade sig vara en trasig kamaxeljusteringsmagnet. Metallpartiklarna i oljan var en tydlig indikator på att kamaxeljusteraren slets felaktigt. Detta är faktiskt ett känt problem på dessa motorer som kräver omedelbar uppmärksamhet för att förhindra ytterligare skador på timingkomponenterna. I mitt fall var de tvungna att byta ut solenoiden och spola systemet. Det var en allvarlig reparation som tog cirka 2 dagar att slutföra. Obehandlat kunde det ha lett till ett fullständigt motorhaveri. Som referens använder jag nu uteslutande certifierade Porsche-specialister. Med de här motorerna behöver du verkligen någon som känner till märkets specifika egenheter.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar detta, det är verkligen bra att höra att någon hade samma problem! Jag fick min Boxster 2016 fixad förra veckan med liknande problem. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Också nyfiken på om du har haft några andra problem dyker upp sedan fixen? Min bil går som smort nu, men du vet hur det är med sånt här... Alltid bra att vara förberedd!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till, och ännu gladare att höra att du fick din Boxster sorterad ut! Ja, för min Cayman slutade det med att jag betalade runt 250 € för att åtgärda kamaxeljusteringsproblemet, specifikt var det en av de irriterande magnetventilerna för nackaxeln som fungerade. Mekanikern upptäckte det direkt och fick det åtgärdat. Sedan fixen har min bil gått som en dröm, inga fler ryck, konstiga ljud eller problem med bränsleförbrukningen. Det har gått ungefär en månad nu, och ärligt talat känns det som om jag kör en annan bil! Jag förstår helt och hållet din oro för framtida problem, dessa Porsches kan vara lite temperamentsfulla ibland! Men enligt min erfarenhet, när du väl får dessa kamaxelproblem ordentligt sorterade av en bra mekaniker, tenderar de att förbli fixade. Håll bara ett öga på oljenivån och lyssna efter ovanliga ljud, men jag räknar med att du ska vara redo att köra nu. Har du märkt någon förbättring i din bränsleförbrukning sedan reparationen? Min blev definitivt mycket bättre!

(Översatt från Engelska)

Tack för all information! Ja, jag fick äntligen allt ordnat hos mekanikern förra veckan. Vilken lättnad! Låt mig berätta vad som hände. Jag tog den till den här nya specialistbutiken som verkligen kan sina Porsches. De diagnostiserade det direkt, det var exakt vad du hade, en felaktig kamaxeljusteringssolenoid. Hela reparationen tog cirka 3 dagar eftersom de var supernoggranna och kontrollerade allt medan de hade den öppen. Kostade mig runt 300 €, vilket inte var så illa som jag förväntade mig, ärligt talat. Det bästa av allt? Bilen går som ny nu! Inga fler ryck, kraften är tillbaka och jag blöder inte pengar på bränsle längre. En sådan skillnad från tidigare! Lustigt hur vi båda hade samma problem, men jag är bara glad att jag frågade här och blev pekad i rätt riktning. Tack igen för att du delade din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få det fixat innan det förvandlades till något värre!

(Översatt från Engelska)