Boxster överhettningsmysterium: Expert Porsche Hjälp behövs

Jag hade en liknande fråga med min 2011 Porsche Cayman förra sommaren. Symptomen matchade dina exakt, kontrollera motorlampan och motorn går varm. Tog det till min Porsche-specialist, och de diagnostiserade ett felaktigt ledningsnät för radiatorluckor bakom den främre stötfångaren. Ledningarna hade slitits igenom på grund av rörelse och exponering, vilket gjorde att radiatorluckorna förblev stängda. Detta förhindrade korrekt luftflöde för att kyla motorn. För att åtgärda problemet var det nödvändigt att ta bort den främre stötfångaren för att komma åt och byta ut det skadade ledningsnätet. Det var ett betydande jobb på grund av placeringen, men inte en komplex reparation för någon som känner till Porsches. Detta är faktiskt ett känt problem med dessa modeller. Sedan reparationen har min motortemp varit perfekt och ingen mer motorlampa. Jag skulle rekommendera att få det kontrollerat hos en riktig Porsche-specialist, det här är inte något du vill ignorera eftersom fortsatt överhettning kan orsaka allvarligare motorskador.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Glad att höra att du fick det sorterat. Jag börjar tro att mitt problem kan likna det du beskrev. Skulle du kunna berätta ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Också, bara nyfiken, har du haft några kylningsrelaterade problem som dyker upp sedan fixen? Jag har fått en bra Porsche specialist i åtanke, bara försöker få en uppfattning om vad jag är i för kostnadsmässigt.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att hjälpa till med dessa frågor. Sedan jag fick min Cayman fixad hos Porsche-specialisten har den gått som en dröm, inga kylproblem alls. Det kontrollerade luftspjällsfelet är helt borta och motortemperaturen förblir exakt där den ska vara. Den totala räkningen blev 215 euro för att fixa kylarspjällets ledningsnät (det var ganska slitet bakom stötfångaren). Ärligt talat var det värt vartenda öre med tanke på hur bra den går nu. Jag vet att sådana här reparationer kan verka dyra, men det är definitivt billigare än att låta motorproblemen förvärras! Om du har en bra Porsche-specialist i åtanke skulle jag säga att du ska satsa på det. Dessa killar vet verkligen sina saker när det gäller dessa specifika frågor. Lita på mig, du kommer att känna skillnaden när det är sorterat, min Cayman känns som en annan bil nu när allt fungerar som det ska. Låt mig veta hur det går med din Boxster! Alltid glad att chatta om Porsche-grejer.

(Översatt från Engelska)

Uppdatering om min Boxster-situation, kom precis tillbaka från mekanikern och du var på plats! Tog det till Porsche-specialisten som jag nämnde, och de hittade exakt samma problem med radiatorluckans ledningar. Ledningarna var helt sönder, förmodligen efter år av slitage. Den totala skadan var cirka 250 euro, vilket inte är så illa med tanke på vad jag föreställde mig. De fixade det på ungefär en halv dag, och skillnaden är som natt och dag. Motorn går i perfekt temperatur nu, och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning. Skulle förmodligen ha spenderat mycket mer tid och pengar på att gå ner på fel väg med min gamla mekaniker. Uppskattar verkligen allas hjälp i det här fallet! Känns bra att ha min Boxster tillbaka i rätt form.

(Översatt från Engelska)