Bouncy Raider: Mitsubishis fjädringsmysterium

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2010 Mitsubishi Outlander förra sommaren. När jag fick den där studsande åkturen och varningslampan trodde jag att det bara var dämparna också. Tog den till mitt lokala garage och visade sig att det var mer än bara fjädring, det var en felaktig kabelanslutning mellan spjällets styrenhet och sensorerna. Det studsade hände eftersom systemet inte fick korrekta avläsningar. Fixeringen var inte superkomplicerad, de var tvungna att byta ut några korroderade ledningar och kalibrera om upphängningskontrollsystemet. Det var ingen större reparation när det gällde mekaniskt arbete, men att låta den vara ofixerad kunde ha lett till större problem med fjädringskomponenterna över tiden. Om du får varningslampor tillsammans med studsningen, ska du definitivt kontrollera det snart. Dessa varningslampor betyder vanligtvis att det finns ett elektriskt problem i blandningen. Min började precis som din, studsande tur, speciellt märkbar över små gupp, och den där irriterande varningslampan slocknade inte.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar det! Låter verkligen likt det jag upplever med min Raider. Förresten, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Och har allt fungerat smidigt sedan dess, eller stötte du på några andra problem? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan tänkas titta på kostnadsmässigt och om jag kan förvänta mig några uppföljningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att uppdatera dig om min Outlander-situation. Sedan den fixades har den rullat smidigt som siden och inte längre studsat runt som en känguru! Reparationen löste den där irriterande varningslampan och det konstiga fjädringsbeteendet totalt. Kostade mig 155€ att fixa den där felaktiga kabelanslutningen, som ärligt talat inte var så illa som jag hade förväntat mig. Mekanikern upptäckte att felet låg i dämparjusteringssystemet på chassit, precis vad du beskriver med din Raider. När de fixade kabelanslutningen gick allt tillbaka till det normala. Har inte haft ett enda problem sedan dess, och det har gått flera månader nu. Turen känns precis som när jag först fick bilen. För vad det är värt, skulle jag säga att få det utcheckat förr snarare än senare. Dessa elektriska problem med upphängningen kan bli värre om du lämnar dem för länge. Det är definitivt värt att få en korrekt diagnos, kan rädda dig från större huvudvärk på vägen!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag bet i kulan och tog min Raider till en ny mekaniker igår. Du var perfekt, det var ett elektriskt problem med fjädringssystemet. Mekanikern hittade ett liknande problem med korroderade ledningar i spjällets styrenhet. Det slutade med att det kostade mig cirka 180€, lite mer än ditt men ändå rimligt. Hela upplevelsen var inte alls så stressande som jag trodde att den skulle vara. Den nya mekanikern var väldigt transparent med allt, visade mig de felaktiga delarna och förklarade vad som behövde fixas. Tog min bil på provkörning idag och wow, vilken skillnad! Inget mer studsande runt, och den där irriterande varningslampan är äntligen borta. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det gav mig den push jag behövde för att få ordning på det här!

(Översatt från Engelska)