BMW Z4:s AC-system helt död, åtgärd behövs

Jag hade ett liknande problem med min 2012 BMW M3 förra sommaren. AC-systemet stängdes av helt, precis som ditt. Det visade sig vara fel på ventilsolenoiderna i AC-systemet, två av dem satt fast och reglerade inte köldmedieflödet ordentligt. När jag tog den till verkstaden gjorde de först ett trycktest som visade att systemet inte cyklade korrekt. Efter en djupare diagnos upptäckte de att de defekta ventilerna orsakade att hela systemet gick sönder. Reparationen omfattade byte av ventilmagneter och en fullständig påfyllning av köldmedium. Det var en omfattande reparation som tog två dagar att slutföra, främst eftersom de var tvungna att delvis demontera instrumentbrädan för att komma åt vissa komponenter. Det är definitivt inget gör-det-själv-jobb, utan kräver specialutrustning och kunskap om BMW:s AC-system. Den goda nyheten är att när den väl var fixad har den fungerat perfekt i över ett år nu. Med tanke på din Z4:s körsträcka kan det vara samma problem. Se bara till att den som arbetar med det har erfarenhet av BMW-kylsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din M3-erfarenhet, det här låter väldigt likt mitt problem! Verkligen bra att veta om dessa ventilsolenoider, särskilt eftersom mina symtom matchar exakt vad du beskrev. Skönt att höra att det går att fixa, även om det verkar vara en ganska komplicerad reparation. Råkar du komma ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela jobbet? Har allt fortsatt att fungera som det ska sedan dess, eller har du märkt av några andra AC-relaterade problem som dykt upp?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering om kostnaderna. Det slutade med att jag betalade 1000 € för hela reparationen, som omfattade byte av de besvärliga ventilsolenoiderna och laddning av hela systemet. Jag vet att det låter dyrt, men med tanke på komplexiteten i BMW:s AC-system och allt arbete som krävdes var det värt varenda cent. Och jag har goda nyheter, sedan jag fick det fixat har min AC fungerat helt perfekt. Inga fler problem överhuvudtaget. Den blåser faktiskt ännu kallare än den gjorde innan problemen började. Luftflödet är bra och allt har fungerat smidigt i över ett år nu. Det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för det längre, särskilt när vädret blir varmt. Lita på mig, även om reparationsräkningen kanske får dig att dra lite på smilbanden, är det definitivt rätt väg att gå att få det ordentligt fixat av någon som vet vad de gör. Dessa ventilproblem fixar inte sig själva och blir vanligtvis bara värre om du lämnar dem. Det låter som om du har samma problem som jag hade, så förhoppningsvis hjälper detta till med ditt beslut!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer om kostnaderna och uppföljningsinformationen! Jag bet i kulan och tog min Z4 till en specialistmekaniker igår. Du var perfekt, det var exakt samma problem med ventilmagneten. Vilken lättnad att äntligen veta vad som var fel! Reparationskostnaden var något högre än din på 1200 €, men de hittade och fixade också en mindre köldmedieläcka medan de höll på. Fick precis tillbaka bilen idag och wow, vilken skillnad! AC:n spränger kall luft som om den är helt ny. Även luftflödet verkar starkare än tidigare. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, det gav mig självförtroendet att få det sorterat på rätt sätt istället för att försöka billigare fixar som förmodligen inte skulle ha fungerat. Ingen mer svett i trafiken för mig! Tack igen för all hjälp med detta!

(Översatt från Engelska)