BMW Z4 Water Sensor Woes, CEL och Rough Running

Jag hade ett liknande problem med min 2016 BMW M240i förra månaden. Trodde först att det var allvarligare, men visade sig vara en felaktig anslutning vid kylvätsketemperaturgivaren. Symtomen var identiska, ojämn körning och kontrollera motorlampan. Tog den till garaget där de hittade korroderade stift på sensorkontakten och lite skräp runt ledningsnätet. De rengjorde anslutningspunkterna, bytte ut sensorn och kontakten eftersom de var ganska slitna. Ingen större reparation, men behövde definitivt professionell uppmärksamhet för att förhindra potentiella motorhanteringsproblem. Jobbet tog ca 2 timmar totalt. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart, dessa sensorer är avgörande för korrekt bränsleblandning och motortid. Att köra för länge med en felaktig sensor kan leda till dålig bränsleekonomi och potentiellt större problem. Min bil går smidigt nu, inga fler kontrollerade motorljus eller ojämn körning sedan åtgärden.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Kul att höra att du fick ordning på det. Jag gick faktiskt igenom något väldigt liknande med min Z4 förra året. Det är ganska betryggande att veta att jag inte är den enda som har tagit itu med detta sensordrama. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan tänkas titta på kostnadsmässigt och om jag ska vara beredd på eventuella följdfrågor. Man vet aldrig med dessa saker!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ja, jag minns den exakta kostnaden eftersom jag fick den lagad för några veckor sedan, det blev 95 € totalt. De fann att problemet bara var en dålig kabelanslutning till vattensensorn, mycket enklare än jag först befarade. Jag är glad att kunna rapportera att min M240i har gått som en dröm sedan den fixades, inga fler motorlampor eller andra problem. Den ojämna gången försvann helt så fort de fixade den där anslutningen. Ärligt talat var det en sådan lättnad att det visade sig vara något relativt okomplicerat och inte alltför dyrt. Du vet hur det är, man oroar sig alltid för att det ska bli något stort, men ibland är det bara en enkel lösning. Min mekaniker visade mig faktiskt den korroderade anslutningen som de hittat, och det var ganska uppenbart när de väl pekade ut den. Bilen har varit perfekt sedan dess, jämn gång, inga varningslampor, ingenting. Om dina symtom liknar dem jag upplevde kan det vara samma typ av enkla lösning som du har framför dig. Värt vartenda öre för sinnesfriden!

(Översatt från Engelska)

Tack för all information! Ville bara uppdatera er om vad som hände med min Z4. Jag bet i kulan och tog den till en mekaniker igår. Det visade sig att du var perfekt, det var bara ett sensorproblem, men något annorlunda än ditt. Vattenpumpssensorn hade korroderat och behövde bytas ut. Det hela kostade mig 120 € och tog ungefär tre timmar att fixa. Mekanikern var faktiskt riktigt bra, visade mig den gamla delen och förklarade allt. Han städade till och med upp lite smuts runt sensorhuset medan han höll på. Tog en provkörning efteråt, och vilken skillnad! Motorn går supersmidigt nu, inte längre kontrollera motorlampan och den där irriterande ojämna tomgången är helt borta. Borde ha gjort det för några veckor sedan istället för att oroa sig för det. Känns bra att ha det ordnat. Uppskattar verkligen allas hjälp och råd om detta, räddade mig från att stressa över potentiellt större problem. Dags att njuta av körningen igen!

(Översatt från Engelska)